眾所周知，任何新的電池技術的(de)突破，很可能(neng)會走進航(hang)(hang)模(mo)圈(quan)并為我們(men)提供更好的(de)飛行時間，至(zhi)少這(zhe)是我們(men)所希望(wang)的(de)。由于電(dian)池(chi)動力汽車的(de)巨大推動，有(you)(you)許多公司和(he)大學試圖(tu)改善電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)和(he)安全(quan)性(xing)。有(you)(you)這(zhe)樣(yang)的(de)一個研究項(xiang)目(mu)，有(you)(you)人正在(zai)嘗試開發一種(zhong)用(yong)于混(hun)合動力汽車和(he)電(dian)動汽車的(de)鋅塑料(liao)電(dian)池(chi)。也(ye)許有(you)(you)一天這(zhe)種(zhong)電(dian)池(chi)可能(neng)會在(zai)航(hang)(hang)模(mo)上，作為航(hang)(hang)模(mo)電(dian)池(chi)使(shi)用(yong)。

雖然今天的鋰離子電池，聚合物鋰電池，鉛酸電池和鎳氫電池可(ke)(ke)以提供比它(ta)們(men)的(de)(de)前輩更(geng)好的(de)(de)性(xing)能，但(dan)它(ta)們(men)仍(reng)然(ran)(ran)不完美，它(ta)們(men)有(you)(you)些(xie)很重，有(you)(you)些(xie)價格昂貴，并且可(ke)(ke)能會(hui)發(fa)生(sheng)短(duan)路和著火。然(ran)(ran)而(er)，科學家正(zheng)在(zai)開發(fa)用(yong)于混合(he)動(dong)力汽車(che)和電動(dong)汽車(che)的(de)(de)鋅(xin)塑料電池。他們(men)的(de)(de)目標是生(sheng)產(chan)(chan)一種比現有(you)(you)產(chan)(chan)品更(geng)輕，更(geng)便宜(yi)，更(geng)安全，更(geng)環保，性(xing)能更(geng)好的(de)(de)可(ke)(ke)充電電池用(yong)在(zai)航模上。

該(gai)研究結合了離子(zi)液體(ti)，可充電(dian)(dian)(dian)鋅(xin)電(dian)(dian)(dian)極，超快脈沖電(dian)(dian)(dian)荷(he)注入技術和導電(dian)(dian)(dian)聚合物的基(ji)本材料和工藝進步，以及為(wei)工業標準(zhun)測試(shi)構建原型(xing)電(dian)(dian)(dian)池單元。由此(ci)產生的電(dian)(dian)(dian)池裝置(zhi)成本低，對環境的影響小(xiao)，并且(qie)具有與HEV和EV市場中的替代電(dian)(dian)(dian)池技術競爭所需的能量和功率密度。

由于鋅(xin)塑料(liao)電池(chi)將采(cai)用環境可持續的(de)電解(jie)質，因此在生產上更容(rong)易。與鋰(li)離(li)子(zi)和(he)(he)聚合物不(bu)(bu)同，它也不(bu)(bu)容(rong)易在撞(zhuang)擊時起火。它的(de)充放電效率將大(da)于90％和(he)(he)1000個循環……或(huo)者更多(duo)，雖然這是計(ji)劃，但是未來，鋅(xin)塑料(liao)電池(chi)或(huo)許應用在航(hang)模上，作(zuo)為航(hang)模電池(chi)使(shi)用。

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