這里首先要明確一點的是不管是多少伏的電池，支持用電設備能用多久的主要是看電池容量的大小和用電電流的大小，所以48V電動車鋰電池能(neng)跑多遠是不能(neng)一(yi)概而(er)論的，下面就一(yi)起來(lai)看看電(dian)動車鋰電(dian)池(chi)容(rong)量的大小(xiao)和(he)用電(dian)電(dian)流大小(xiao)對行駛(shi)距離的影響(xiang)怎么(me)樣(yang)的吧(ba)。

一般來說48V電(dian)(dian)動車(che)鋰電(dian)(dian)池(chi)上(shang)面的(de)標簽除了標有(you)電(dian)(dian)壓外(wai)，都(dou)會有(you)容(rong)量(liang)大(da)小和最大(da)放(fang)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流，這(zhe)是基本(ben)的(de)數據(ju)，當然現在(zai)由(you)于電(dian)(dian)動車(che)鋰電(dian)(dian)池(chi)市場相對比較混雜(za)，電(dian)(dian)池(chi)在(zai)容(rong)量(liang)上(shang)有(you)虛標的(de)現象，所(suo)以有(you)時同(tong)容(rong)量(liang)規格和放(fang)電(dian)(dian)大(da)小的(de)電(dian)(dian)池(chi)，電(dian)(dian)動車(che)能開的(de)距離卻是不同(tong)。

例如(ru)我們拿一個48V 80aH的電動(dong)車鋰電池測試說明電流大小對(dui)電動(dong)車能開(kai)多(duo)遠(yuan)。

假如(ru)是(shi)用(yong)在同一輛電(dian)(dian)動車上，那(nei)么影(ying)響(xiang)電(dian)(dian)流的(de)(de)大(da)小和(he)電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池續航大(da)小的(de)(de)主要是(shi)兩個(ge)方(fang)面，一個(ge)是(shi)載重，就是(shi)說(shuo)電(dian)(dian)池車搭載的(de)(de)的(de)(de)重量越大(da)，在同樣的(de)(de)路(lu)(lu)況(kuang)下，放電(dian)(dian)電(dian)(dian)流越大(da)，能行駛的(de)(de)距離就會越短(duan)；另一個(ge)是(shi)路(lu)(lu)況(kuang)，在平坦的(de)(de)路(lu)(lu)段行駛比(bi)在路(lu)(lu)況(kuang)復(fu)雜的(de)(de)地(di)方(fang)行駛耗電(dian)(dian)少(shao)，行駛距離也就越遠。

假如用在(zai)不(bu)同的電(dian)車上，電(dian)機功率越(yue)大(da)，耗電(dian)越(yue)大(da)，行駛(shi)距(ju)離一般就越(yue)短，反之(zhi)就越(yue)長。

48V電動車鋰電池容(rong)量大(da)小對行駛距離大(da)小的影響

毫無疑問的是，在同等(deng)使用條件下，電動車鋰電池容量越大，能(neng)開的距離(li)就(jiu)會(hui)越遠，容量相(xiang)對小(xiao)(xiao)的，能(neng)開的距離(li)也(ye)就(jiu)越近，當然(ran)這個(ge)與鋰電池內(nei)在質(zhi)量情況也(ye)有(you)關系，比如內(nei)阻(zu)越小(xiao)(xiao)，能(neng)行駛(shi)的距離(li)也(ye)會(hui)遠些。當然(ran)這個(ge)要(yao)注意(yi)的是電池的容量沒有(you)虛(xu)標(biao)，所謂虛(xu)標(biao)就(jiu)是將容量夸大的意(yi)思。

其實如果電(dian)動(dong)車輪胎(tai)的氣壓如果過低，會(hui)增大行駛過程的阻(zu)力，會(hui)需要放(fang)更大的電(dian)流來滿足動(dong)力需求，這(zhe)樣也會(hui)影響電(dian)動(dong)車鋰電(dian)池行駛的距(ju)離哦。

以(yi)上就是(shi)關于48V電動(dong)車鋰電池(chi)能(neng)開(kai)多(duo)遠距離(li)的基(ji)本(ben)分(fen)析(xi)，也是(shi)比(bi)較主要的幾個因(yin)素，希望能(neng)幫(bang)到大(da)家。