汽車應急啟動電源從制造出來開始，因(yin)為汽(qi)車市場的(de)蓬勃發展(zhan)，應(ying)(ying)急(ji)(ji)啟(qi)(qi)動電(dian)源也跟著爆發發展(zhan)，現在市場上(shang)的(de)汽(qi)車應(ying)(ying)急(ji)(ji)啟(qi)(qi)動電(dian)源品牌更(geng)是多不勝數，而哪個(ge)汽(qi)車應(ying)(ying)急(ji)(ji)啟(qi)(qi)動電(dian)源品牌好(hao)，前十(shi)品牌排名(ming)，怎么購買合(he)適的(de)啟(qi)(qi)動電(dian)源等問(wen)題(ti)也成為很多用戶急(ji)(ji)需了(le)解(jie)的(de)問(wen)題(ti)。這里就小(xiao)編的(de)個(ge)人觀點，給大家(jia)做簡單(dan)的(de)汽(qi)車應(ying)(ying)急(ji)(ji)啟(qi)(qi)動電(dian)源綜合(he)評述,，希望對大家(jia)有所幫助。

（一）汽車應急啟動電源種類

以前汽車應急啟(qi)動(dong)電(dian)(dian)源使用的(de)是鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)，由(you)于比較笨重不好攜(xie)帶(dai)，所以鉛酸類汽車應急啟(qi)動(dong)電(dian)(dian)源一直(zhi)不被市場接受，也(ye)就推(tui)廣(guang)不開來(lai)。后來(lai)鋰電(dian)(dian)池(chi)出現(xian)，特別是可以支持大(da)電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)的(de)高(gao)倍率鋰電(dian)(dian)池(chi)出來(lai)后，現(xian)在的(de)汽車應急啟(qi)動(dong)電(dian)(dian)源才會像雨后春筍(sun)般發展，品牌多不勝(sheng)數，但是同(tong)樣(yang)也(ye)會帶(dai)來(lai)產品質量(liang)參差不齊的(de)問題。

現在市場上的便攜式多功能汽車應急啟動電源種類按照電芯的類別來分的話，主要有聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池這兩種，當然都是屬于高倍率放電的鋰電芯。這(zhe)(zhe)兩種電(dian)芯(xin)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)啟動電(dian)源(yuan)各有優(you)點和缺(que)點，主要還是(shi)要看用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)實際(ji)應用(yong)需求(qiu)，只要是(shi)符合自己需求(qiu)的(de)(de)(de)(de)，一定(ding)的(de)(de)(de)(de)缺(que)點也是(shi)可以(yi)接受的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)(zhe)里我們(men)簡單來了解(jie)一下這(zhe)(zhe)兩個(ge)類型的(de)(de)(de)(de)高(gao)倍(bei)率鋰電(dian)芯(xin)的(de)(de)(de)(de)優(you)缺(que)點。

聚合物(wu)鋰電池(chi)與磷酸鐵鋰電池(chi)優缺點對比

1、在能量(liang)密度比較方面，聚合物鋰電池(chi)相對(dui)較高(gao)，在同樣的形狀體積設(she)計下，可(ke)以(yi)做的容量(liang)更高(gao)，重量(liang)更輕；

2、在生(sheng)產制造技(ji)術方面聚合物鋰(li)電(dian)池相對磷酸鐵鋰(li)要成熟，高倍率(lv)放(fang)電(dian)穩(wen)定性更(geng)好，可以支持倍率(lv)放(fang)電(dian)C數(shu)比鐵鋰(li)電(dian)池更(geng)高；

3、在電極材料(liao)穩(wen)定性方面，聚合物鋰(li)電池(chi)(chi)比鐵鋰(li)電池(chi)(chi)更高，電芯一致(zhi)性會更好；

4、在價格成(cheng)本方面，鐵鋰電(dian)池原材料豐富，制造成(cheng)本比(bi)聚合物(wu)鋰電(dian)池相(xiang)對低；

5、在耐(nai)高溫性能方面，聚合(he)物鋰電(dian)池比鐵鋰電(dian)池差；

（二）對汽車應急啟動電源品牌好壞認知

一(yi)個(ge)(ge)產(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌的(de)好(hao)壞在(zai)沒(mei)有使用或得到行(xing)業用戶的(de)認可之前，是(shi)不好(hao)分辨的(de)。但(dan)是(shi)通過上面的(de)汽車應急啟動電(dian)(dian)源種類和電(dian)(dian)芯介紹后，相信大家對產(chan)(chan)品(pin)(pin)好(hao)壞的(de)選擇會有一(yi)定的(de)參考(kao)了。考(kao)量(liang)啟動電(dian)(dian)源品(pin)(pin)牌好(hao)壞主要(yao)有兩(liang)個(ge)(ge)方面，一(yi)個(ge)(ge)是(shi)使用的(de)電(dian)(dian)池質(zhi)(zhi)量(liang)情況，另一(yi)個(ge)(ge)是(shi)實現功能的(de)電(dian)(dian)路板(ban)電(dian)(dian)子(zi)元器件質(zhi)(zhi)量(liang)情況，如果這(zhe)兩(liang)個(ge)(ge)方面都是(shi)好(hao)的(de)，那么盡管這(zhe)個(ge)(ge)汽車應急啟動電(dian)(dian)源品(pin)(pin)牌是(shi)新出(chu)的(de)牌子(zi)，也是(shi)個(ge)(ge)好(hao)品(pin)(pin)牌。

從直(zhi)觀的使(shi)用體(ti)驗來簡單說說汽(qi)車應急啟動電源品牌哪個好。

1、滿電啟(qi)(qi)動和非滿電啟(qi)(qi)動（也就(jiu)是容量剩余在10%或以上的），啟(qi)(qi)動汽車的感(gan)(gan)受(shou)是一樣的，就(jiu)是動力強勁感(gan)(gan)受(shou)是一樣的；

2、能(neng)在﹣20℃～60℃范圍下可以輕松啟動汽車；

3、啟(qi)動汽(qi)車次(ci)數的耗(hao)(hao)電量均值差不(bu)(bu)多(duo)一(yi)樣的，就是每次(ci)啟(qi)動消耗(hao)(hao)的電流差不(bu)(bu)多(duo)一(yi)樣的；

4、啟動汽(qi)車耗電相對慢的，比如同樣的容量下，能啟動次(ci)數越(yue)多(duo)次(ci)的，一般是較好的；

5、自放(fang)電小(xiao)的，就是我們不使用(yong)時，自耗(hao)電小(xiao)的，一般較好；

6、使用一(yi)段時間后，耗(hao)(hao)電明顯加(jia)快的，一(yi)般是電芯質量不行，容(rong)量老化，內(nei)阻增大(da)，耗(hao)(hao)電就快，且容(rong)易發熱(re)；

（三）前十汽車應急啟動電源(yuan)品牌排名的看法

網(wang)上我們可以看到很多關于汽車應急啟動電源品牌排名的(de)信息，都說哪(na)個(ge)哪(na)個(ge)比(bi)較(jiao)好(hao)(hao)，這個(ge)說那個(ge)好(hao)(hao)，那個(ge)說另一個(ge)更好(hao)(hao)，讓(rang)我們很難獲取到真正有(you)用的(de)信息。

我(wo)覺得要對(dui)汽車應(ying)急(ji)啟動電(dian)源品(pin)(pin)牌做排(pai)名對(dui)比(bi)，首先應(ying)該要做到的(de)(de)(de)是(shi)確定(ding)是(shi)同一種類型的(de)(de)(de)電(dian)芯和功能相同產品(pin)(pin)，然后是(shi)價格大體(ti)相當的(de)(de)(de)，最后就是(shi)都是(shi)新(xin)產品(pin)(pin)，在同樣的(de)(de)(de)使(shi)用工況下進行測試，這樣得出的(de)(de)(de)結(jie)果才是(shi)合(he)理的(de)(de)(de)。可(ke)是(shi)網上所謂的(de)(de)(de)排(pai)名并沒實質性的(de)(de)(de)證據，所以看(kan)到這些信息(xi)的(de)(de)(de)朋友(you)看(kan)看(kan)就好了。