現在新能源汽車無論是城市還鄉鎮都比較受消費者青睞，這是怎么回事呢？這里我們通過介紹鋰電池電動汽車有(you)哪些優(you)勢來簡單說明其原因。

1、鋰電池電動汽車體(ti)積小，重量(liang)輕

首(shou)要，我們(men)來看(kan)看(kan)新(xin)的(de)國家標準。電(dian)(dian)(dian)動轎車(che)的(de)整體質量(liang)應(ying)不(bu)超過55kg的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，這意(yi)味(wei)著(zhu)許(xu)多(duo)鉛(qian)(qian)酸電(dian)(dian)(dian)動轎車(che)將(jiang)被淘(tao)汰，鋰(li)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)現(xian)已(yi)得到了很大的(de)展(zhan)開。因(yin)為鋰(li)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)重(zhong)量(liang)輕，它們(men)密(mi)度高(gao)，重(zhong)量(liang)和(he)體積相同(tong)，而且它們(men)帶著(zhu)的(de)能量(liang)是鉛(qian)(qian)酸蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)兩倍(bei)多(duo)。相反，相同(tong)能量(liang)的(de)鋰(li)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)要比鉛(qian)(qian)酸蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)輕得多(duo)，這聲明在新(xin)的(de)世界標準下，鋰(li)離(li)(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)會(hui)更受歡迎。

2、鋰電(dian)池電(dian)動汽車動力強(qiang)，跋涉間隔(ge)長

依據(ju)修補工(gong)的說法，在相(xiang)同(tong)的轎(jiao)車和相(xiang)同(tong)的裝備(bei)下(xia)，設(she)備(bei)鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池時，轎(jiao)車的功用(yong)要(yao)比(bi)設(she)備(bei)鉛(qian)酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池時好得多。首要(yao)原由是鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池放(fang)電(dian)(dian)(dian)功用(yong)良好，瞬(shun)時放(fang)電(dian)(dian)(dian)功用(yong)優于鉛(qian)酸(suan)。此(ci)外，鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)池的重量(liang)很輕(qing)，而車輛的爬(pa)高(gao)相(xiang)當(dang)于減少了自重，當(dang)然，爬(pa)高(gao)才干更強(qiang)。

3、鋰電池電動(dong)汽車(che)電池循環次數(shu)多，運用壽(shou)命長(chang)

一般(ban)來說(shuo)，三(san)元鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)循環時間是1000倍左右。依(yi)據我們(men)今朝電(dian)(dian)動汽車的(de)一般(ban)運(yun)用(yong)(yong)情(qing)況(kuang)，鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)至少能夠運(yun)用(yong)(yong)4年。但不(bu)要忘(wang)記，鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)并不(bu)意(yi)味著你不(bu)能在1000次運(yun)用(yong)(yong)后再運(yun)用(yong)(yong)，而是它能到達新電(dian)(dian)池(chi)(chi)功用(yong)(yong)的(de)一半(ban)以上。

4、公布(bu)鋰離子電池工作(zuo)標準標準，確保鋰離子電池公司(si)權益

早在(zai)2015年，工(gong)信(xin)部就公布(bu)了鋰離子電池工(gong)作的標(biao)準(zhun)條件。該文件標(biao)準(zhun)了工(gong)作布(bu)局和(he)項(xiang)目(mu)設置、生(sheng)產規劃(hua)和(he)技術(shu)、產品質(zhi)量和(he)功用、資源和(he)環保的綜合利(li)用、安全辦(ban)理、健康和(he)社會責任、監督辦(ban)理，進(jin)一步確保了鋰離子電池公司的權利(li)。

5、鋰電(dian)池電(dian)動汽車比鉛酸(suan)電(dian)池環保

經相關科研資料報道，鉛酸電池中的(de)(de)鉛(qian)屬(shu)于(yu)(yu)重(zhong)度(du)重(zhong)金屬(shu)污染，對環(huan)(huan)境污染會造成(cheng)(cheng)難(nan)以逆(ni)轉(zhuan)的(de)(de)危害，被動物和(he)人(ren)攝入(ru)體內，會造成(cheng)(cheng)嚴重(zhong)的(de)(de)危害，如神經(jing)方(fang)面的(de)(de)不(bu)可逆(ni)危害。而鋰電(dian)池(chi)相(xiang)對來(lai)說(shuo)，對環(huan)(huan)境的(de)(de)污染會輕得多，特別(bie)是投放(fang)使(shi)用的(de)(de)量巨大的(de)(de)時候(hou)，相(xiang)比于(yu)(yu)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)，在(zai)環(huan)(huan)境友好方(fang)面的(de)(de)效益(yi)就會顯得意義重(zhong)大了。

上面就是關于電(dian)動汽車行業(ye)中為什么(me)不選擇(ze)價(jia)格比較便宜的(de)鉛酸蓄(xu)電(dian)池，反而選擇(ze)價(jia)格更貴的(de)鋰電(dian)池的(de)原因(yin)。