氫燃料無人機電池已經在十多年前便被發明出來，而近幾年更是成功應用在了無人機上，一度成為無人機電池熱議的重要話題(ti)，但(dan)是到(dao)目前為止，為什么氫(qing)燃料無人機電池沒有大規模(mo)應用呢？

1、氫氣的制取

氫氣制取的方法非常多，最常見的包括水電解和天然氣或甲醇等化石燃料的重整，目前全球90%以上的氫氣都是通過后者的方法制取出來的，技術非常成熟，目前的工廠車間成本大約為2.5元/m³，而在HYDrone-1800上實現4.5小時續航，大約只消耗了3.5m³氫氣。但是目前氫氣還是屬于一種工業品，算上分裝、壓縮、運輸、分銷等成本，目前高純氫的零售價格一般在15元/m³左右。目前許多工業國家正努力在未來實現氫經濟社會，將氫氣變成一種消費品，其潛在的成本非常低廉。我們國家正在大力推廣煤制氫，氫氣成本大約為0.8-1元/m³。

2、燃料電池的高昂價格

在氫燃料無人機電池發電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑。而金屬鉑，就是我們常說的白金，屬于稀缺金屬，被很多人認為是造成燃料電池成本高的主要原因。但是事實上我們了解到，目前在燃料電池中的鉑金屬使用量非常少，其材料成本根本不高，每kW功率燃料電池所含有的鉑的價值大約也就100-200元RMB，而且目前用量還在不斷降低。真正造成成本高的原因是產業不夠成熟，產量太小導致生產成本過高。當然單靠無人機行業可能無法將產量做到足夠大，但是隨著氫燃料電池在汽車等其他領域的普及，其成本會大幅下降，甚至低于鋰電池目前的成本水平(ping)。當然目前還有很多公司和研究機(ji)構在研究非貴金(jin)屬催化劑，目前有一些已經取(qu)得(de)了不錯的效(xiao)果。

3、氫氣的儲存

氫(qing)(qing)燃(ran)料無人機電池的(de)(de)(de)(de)一(yi)般常見儲(chu)存(cun)(cun)方法(fa)有(you)常壓(ya)吸附儲(chu)氫(qing)(qing)、高壓(ya)儲(chu)氫(qing)(qing)、液氫(qing)(qing)儲(chu)氫(qing)(qing)、化合(he)物儲(chu)氫(qing)(qing)等。氫(qing)(qing)氣的(de)(de)(de)(de)各種存(cun)(cun)儲(chu)方法(fa)都有(you)各自的(de)(de)(de)(de)缺(que)陷，目前(qian)一(yi)般都是(shi)根據終端產品的(de)(de)(de)(de)應用(yong)領域(yu)和使用(yong)方法(fa)來選擇更合(he)適的(de)(de)(de)(de)儲(chu)氫(qing)(qing)方法(fa)。在(zai)汽車(che)上被各大車(che)廠廣泛采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)高壓(ya)儲(chu)氫(qing)(qing)方法(fa)，但是(shi)需要匹(pi)配合(he)適的(de)(de)(de)(de)加氫(qing)(qing)設備。工程師(shi)們正在(zai)不斷的(de)(de)(de)(de)努力(li)設計(ji)出(chu)使用(yong)更方便更安全的(de)(de)(de)(de)加氫(qing)(qing)設備，做到像汽車(che)加油一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)便捷。