韓國研究人員開發出了將超輕設計和靈活性與燃料電池相(xiang)結合的(de)技(ji)術(shu)，這些技(ji)術(shu)作(zuo)(zuo)為生態友好的(de)未來能源而備(bei)受關注。預計將大(da)大(da)增加(jia)無人機的(de)飛行(xing)停留時間。KIST（韓(han)國科學技(ji)術(shu)研究院），KIST團隊首爾(er)國立大(da)學的(de)研究小組協作(zuo)(zuo)安排(pai)通過一系列的(de)研究，研究輕便靈活的(de)燃料(liao)電池(chi)(chi)堆和多(duo)個燃料(liao)電池(chi)(chi)電壓增加(jia)的(de)情(qing)況，并宣布(bu)它成功(gong)地(di)展示了實(shi)際操作(zuo)(zuo)。

最近，電子設備制造商逐漸增加了設備的靈活性，使得形狀可以自由地變形，并且最小化，由于變形導致的設備性能劣化。但研究得到的靈活性，用于鋰離子電池，提高儲能容量的限制是必要開發能量的基本替代來源。研究人員關注燃料電池。正在使用的燃料電池，氫和空氣的燃料，以產生電力，并且以其他方式引起的唯一的“水”和常規內燃機的副產物作為環保再生能源。研究人員通過結合超輕設計和靈活性克服了鋰離子電池的局限性。

燃料電池

在首爾國立大(da)(da)學副(fu)界教(jiao)授說，“燃料電(dian)(dian)池(chi)具有許多優于其(qi)他能量(liang)儲存裝置的優勢，以及環保生態。”如果你將使用當前的超輕便靈活燃料電(dian)(dian)池(chi)堆，具有很大(da)(da)的耐力時(shi)間限制無(wu)人機，超過三(san)次(ci)將基于增(zeng)加現(xian)有電(dian)(dian)池(chi)重量(liang)以增(zeng)加續航時(shi)間。