無人機電池行(xing)業正在以每(mei)年(nian)5％左(zuo)右(you)的重量(liang)/功(gong)率比率逐漸提高(gao)鋰(li)離子(zi)（Li-ion）電(dian)(dian)池的性能。大(da)多數商(shang)用(yong)(yong)多旋(xuan)翼(yi)(yi)無(wu)(wu)人機上看到相同的25分鐘(zhong)飛(fei)行(xing)時間，而在規(gui)格表上<55磅的固定翼(yi)(yi)平臺上則持續(xu)50到60分鐘(zhong)。無(wu)(wu)人機制造商(shang)對快速創新(xin)的熱情似乎正在產生影響，無(wu)(wu)人機電(dian)(dian)池供應商(shang)正在加速自己的創新(xin)。隨著這些新(xin)的發展可(ke)能會帶來了新(xin)的風險，只是我(wo)們繼(ji)續(xu)將(jiang)鋰(li)電(dian)(dian)池技術(shu)擴展到最(zui)大(da)容量(liang)時可(ke)能發生的例子(zi)。所以，這里格氏電(dian)(dian)池將(jiang)制定相關的無(wu)(wu)人機電(dian)(dian)池標準(zhun)，以增加電(dian)(dian)池安全性和用(yong)(yong)戶體驗。

隨(sui)著(zhu)無(wu)(wu)(wu)人駕駛(shi)飛(fei)行(xing)器（UAV）用(yong)(yong)于商業，農(nong)業，民(min)用(yong)(yong)等(deng)(deng)用(yong)(yong)途，對安(an)(an)全電池和(he)電氣系統的(de)(de)需求也在增長。為解決這(zhe)些安(an)(an)全問(wen)題(ti)，格氏電池正在研究(jiu)一(yi)些新的(de)(de)技術(shu)和(he)標準(zhun)(zhun)并收集無(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)電池所遇到安(an)(an)全性(xing)問(wen)題(ti)加(jia)以(yi)研究(jiu)，以(yi)幫助確保和(he)提(ti)升無(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)中使用(yong)(yong)的(de)(de)鋰(li)電池的(de)(de)安(an)(an)全性(xing)。這(zhe)一(yi)新標準(zhun)(zhun)準(zhun)(zhun)備收集由操作(zuo)的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)的(de)(de)人員（例如農(nong)業，科學，研究(jiu)，電影(ying)行(xing)業的(de)(de)視(shi)頻(pin)或新聞(wen)廣播和(he)屋頂檢查）等(deng)(deng)等(deng)(deng)應用(yong)(yong)的(de)(de)經驗。

無人機(ji)就像它們(men)操作(zuo)的三維空間(jian)一樣(yang)(yang)容(rong)易(yi)受到影(ying)響，在(zai)某些情況下甚至比懸(xuan)浮板更(geng)容(rong)易(yi)引起(qi)火災，它們(men)經歷(li)了上(shang)下飛行的機(ji)械壓力，并且可能(neng)(neng)受到機(ji)械性濫用的影(ying)響，而不像飛行器這(zhe)樣(yang)(yang)的產(chan)品(pin)。增加大氣溫(wen)度變化，電(dian)(dian)(dian)池(chi)相(xiang)關事故的可能(neng)(neng)性可能(neng)(neng)會(hui)增加。當(dang)我們(men)開始(shi)研(yan)究無人機(ji)行業(ye)時(shi)，我們(men)主要擔心(xin)的是整個終端產(chan)品(pin)缺(que)乏安全(quan)標準，包(bao)括完整的電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)(xi)統，以(yi)及某些制造(zao)缺(que)陷，環境(jing)條(tiao)件(jian)或(huo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)損(sun)壞造(zao)成的“熱失控(kong)”傾向(xiang)，我們(men)認(ren)為現(xian)在(zai)是時(shi)候無人機(ji)行業(ye)能(neng)(neng)夠獲得這(zhe)些創新電(dian)(dian)(dian)池(chi)供電(dian)(dian)(dian)產(chan)品(pin)的設計和安全(quan)評估(gu)的安全(quan)系(xi)(xi)統方法。

隨著創新帶來風險，無人機電池正通過基本修改三個方面來改善產品性能：分離器，封裝和電路。鋰離子的化學性質已經過優化，因此減少金屬隔膜的寬度和重量，改變電池的封裝方式和小型化電路是三個主要的改進領域。不幸的是，通過這些修改，可能增加火災或爆炸的風險，但我們正在研究分析，減少此類風險，制定相關的無人機電池標準，未來，格(ge)氏電(dian)池(chi)將會(hui)上(shang)線更(geng)多(duo)的優(you)質無人機電(dian)池(chi)，無論是在安全性(xing)，續航等(deng)性(xing)能方面(mian)上(shang)都會(hui)有個質的提(ti)升。