在加利福尼亞大學圣地亞哥分校的工程師們研制成功了一種可在零下60℃的低溫下保持常溫時性能的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池。目前低溫電池能推上市場的類型主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚(ju)合物(wu)低溫鋰電池，這(zhe)兩類低溫電池技(ji)術(shu)相對比較成熟。

該(gai)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)能夠(gou)在(zai)低至零下60攝氏(shi)度(du)(du)的(de)(de)溫度(du)(du)下運行(xing)并具有(you)出色的(de)(de)性能，相比之(zhi)下，現在(zai)的(de)(de)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)-20攝氏(shi)度(du)(du)下停止工作。新電(dian)(dian)解(jie)質還(huan)使電(dian)(dian)化學電(dian)(dian)容器能夠(gou)在(zai)-80攝氏(shi)度(du)(du)的(de)(de)低溫下運行(xing)，它(ta)們目前的(de)(de)低溫限制為-40攝氏(shi)度(du)(du)。雖然該(gai)技術可實(shi)現極(ji)低溫操作，但仍可保持室(shi)溫下的(de)(de)高性能。新的(de)(de)電(dian)(dian)解(jie)質化學物質還(huan)可以增加(jia)能量(liang)密度(du)(du)并提(ti)高鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)和電(dian)(dian)化學電(dian)(dian)容器的(de)(de)安全性。這(zhe)款電(dian)(dian)池(chi)(chi)還(huan)可以讓寒(han)冷(leng)氣(qi)候下的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車一(yi)次(ci)充電(dian)(dian)就(jiu)可以進一(yi)步行(xing)駛，減輕了(le)當地（波士頓）等地冬季(ji)的(de)(de)距(ju)離焦慮。該(gai)技術還(huan)可用于在(zai)極(ji)端寒(han)冷(leng)的(de)(de)情況下為飛行(xing)器提(ti)供(gong)動(dong)力，例如無人(ren)機(ji)和氣(qi)象氣(qi)球，衛(wei)星(xing)，行(xing)星(xing)際探測器和其他航空航天(tian)應(ying)用。

研究人員(yuan)開(kai)發(fa)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池和電(dian)(dian)(dian)(dian)化(hua)(hua)學(xue)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)器(qi)特(te)別(bie)耐(nai)寒，因為它們的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)質(zhi)是(shi)由液(ye)化(hua)(hua)氣體(ti)溶劑制(zhi)成的(de) ，在中(zhong)等壓力下液(ye)化(hua)(hua)的(de)氣體(ti)，比標準液(ye)體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)質(zhi)更(geng)耐(nai)冷凍。新(xin)的(de)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)質(zhi)使用(yong)液(ye)化(hua)(hua)氟(fu)(fu)甲烷氣體(ti)制(zhi)成。使用(yong)液(ye)化(hua)(hua)二氟(fu)(fu)甲烷氣體(ti)制(zhi)備電(dian)(dian)(dian)(dian)化(hua)(hua)學(xue)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)器(qi)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)質(zhi)。“深(shen)度脫碳取決于能源儲存(cun)技術的(de)突(tu)破。需要更(geng)好的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池來制(zhi)造具有改進的(de)性價比的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車。一(yi)旦電(dian)(dian)(dian)(dian)池，超級電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)器(qi)及其混(hun)合電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)溫度范圍擴大，這(zhe)些電(dian)(dian)(dian)(dian)化(hua)(hua)學(xue)儲能技術就可(ke)以在更(geng)多新(xin)興(xing)市場中(zhong)采用(yong)。這(zhe)是(shi)一(yi)個非常不錯的(de)項目(mu)，這(zhe)種(zhong)非傳統方(fang)法(fa)的(de)成功可(ke)以激勵(li)更(geng)多的(de)科學(xue)家和研究人員(yuan)探索(suo)這(zhe)個研究領域(yu)的(de)未知領域(yu)，“加(jia)州大學(xue)圣(sheng)地(di)亞哥雅各布斯工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)院(yuan)的(de)納米工(gong)程(cheng)(cheng)教(jiao)授Shirley Meng說。

格瑞普低溫磷酸鐵鋰電池特點：

采用疊加技術，內阻低；

優良的(de)低溫(wen)工作性能：在(zai)-40℃下以(yi)0.5C放(fang)電，放(fang)電容量(liang)超過(guo)(guo)初始容量(liang)的(de)65%；在(zai)-35℃下以(yi)0.3C放(fang)電，放(fang)電容量(liang)超過(guo)(guo)初始容量(liang)的(de)75%；

工作(zuo)溫度范圍寬，-40℃至55℃；

可在-20℃下充電；

采用(yong)磷酸鐵鋰化學物質，安全性高，循環壽命長；

尺寸靈活，可根(gen)據客戶需求對(dui)電池的尺寸和形狀另行設計。

室溫25℃下(xia)不(bu)同C的(de)速率(lv)放(fang)電(dian)。從1c到3c，我(wo)們(men)可以(yi)提供幾(ji)乎100%的(de)放(fang)電(dian)容量(liang)；即(ji)使(shi)在10c放(fang)電(dian)的(de)電(dian)池，我(wo)們(men)仍然可以(yi)提供85%的(de)放(fang)電(dian)容量(liang)，保持高(gao)放(fang)電(dian)效率(lv)。

Grepow低溫磷酸(suan)鐵鋰電池在(zai)-20℃溫度下以0.2c放電的(de)循環試驗曲線(xian)，經過300個循環后，仍(reng)有93%以上的(de)容量保持率。

Grepow低(di)溫(wen)磷酸鋰鐵電池在不同溫(wen)度下(xia)的放電曲線(xian)，可在-40℃至(zhi)55℃下(xia)放電。

Grepow低溫磷酸(suan)鋰鐵(tie)電(dian)(dian)池在25℃溫度下(xia)以0.5C放電(dian)(dian)的循(xun)環(huan)試(shi)驗曲線上(shang)看出，經(jing)過2500次(ci)循(xun)環(huan)后，仍有80%以上(shang)的容量保持率。

低溫鋰電池特點：

Grepow異形低溫電池能(neng)有效提高(gao)電(dian)(dian)池在低(di)(di)溫(wen)環境下的(de)放電(dian)(dian)性能(neng)，降低(di)(di)電(dian)(dian)池內阻(zu)，達(da)到高(gao)速放電(dian)(dian)的(de)效果。因(yin)此，它的(de)電(dian)(dian)池壽命更(geng)(geng)長，動力更(geng)(geng)強。在低(di)(di)溫(wen)下，在-30°C下以0.2c放電(dian)(dian)，Grepow的(de)低(di)(di)溫(wen)電(dian)(dian)池的(de)放電(dian)(dian)容量仍然超過80%，這(zhe)也是Grepow的(de)核(he)心(xin)技術之一，具(ju)有以下優(you)點：

低(di)溫放(fang)(fang)電(dian)性能高，最低(di)在(zai)-40℃以(yi)(yi)0.2c放(fang)(fang)電(dian)，效率80%以(yi)(yi)上；在(zai)-30℃環境下，以(yi)(yi)0.2c放(fang)(fang)電(dian)，放(fang)(fang)電(dian)能力達85%；

工作溫度范圍寬(kuan)，-40°C至50°C；

優良的(de)低溫循環(huan)(huan)性能(neng)，在(zai)-30℃環(huan)(huan)境以0.2c充放電，300次循環(huan)(huan)后容量(liang)保(bao)持(chi)在(zai)85%以上(shang)；

安全性能高，通(tong)過UL/CE/UN認(ren)證(zheng)；

尺寸靈活(huo)，可根(gen)據(ju)客戶需要在(zai)尺寸和形狀(zhuang)上設計定制(zhi)；

具有(you)批(pi)量生(sheng)產的能(neng)力，電池的一(yi)致(zhi)性好(hao)；

在-40℃下(xia)能產生大電流，保持大容量；

在-40℃工(gong)作環(huan)境下，仍能保持其優良性能；