在新能源汽車發展和政策支持下，高能量密度電池的發展變得很熱門，目前高能鋰電池有兩種比較受關注，它們是NCM811和NCA。那么高能鋰電池NCM811與NCA哪個好呢?下面來看看行業大佬們的觀點是怎么樣的吧。

高能鋰電池NCA比NCM811具(ju)有的優勢如下：

1、雖然高(gao)能電池NCA的循環壽(shou)命比不上NCM811，但其日歷壽(shou)命(指電池在某參考溫度(du)下、開路狀態達(da)到(dao)壽(shou)命終止所需(xu)的時(shi)間(jian)，即電池在備用狀態下的壽(shou)命)比NCM811好得多;

2、全球鈷(gu)資源有限，高(gao)能電池NCA只需(xu)用5%的鈷(gu)，NCM811需(xu)要(yao)用10%，鈷(gu)用量越(yue)少成本越(yue)低，同(tong)時(shi)能夠造(zao)更多的車。

眾所周知，高鎳三元材料主要用(yong)于(yu)家用(yong)乘(cheng)用(yong)車，一般家用(yong)乘(cheng)用(yong)車的使用(yong)特點是“每一年的行駛公(gong)里(li)相對較短，或1萬多公(gong)里(li)左(zuo)右，希望十幾(ji)年不(bu)出現問題”。

但是(shi)，目前(qian)包括高能(neng)(neng)電池NCM811在內(nei)的(de)電池，都(dou)必須經常使用才能(neng)(neng)保(bao)證(zheng)壽命，一旦(dan)不(bu)用，長時間(jian)放置就會(hui)衰(shuai)減很(hen)快。而高能(neng)(neng)鋰電池NCA則不(bu)會(hui)出現這種問(wen)題(ti)，目前(qian)衛星上采(cai)用的(de)NCA電池，供太陽能(neng)(neng)發(fa)電存儲(chu)用，能(neng)(neng)夠(gou)保(bao)證(zheng)20年沒問(wen)題(ti)。

循環壽(shou)(shou)命方面，NCA電池續航里程長，充滿一次電能夠(gou)跑500、600公里，雖然(ran)循環壽(shou)(shou)命相對于NCM811較短，但也足(zu)夠(gou)支(zhi)撐車輛(liang)的正常使用(yong)。

值(zhi)得一(yi)提(ti)的是，中(zhong)國科學(xue)院物理研(yan)究所研(yan)究員黃(huang)學(xue)杰博士、住友(you)金屬技(ji)術擔(dan)當(dang)部(bu)部(bu)長(chang)常山信樹在高工鋰電材料技(ji)術創(chuang)新峰會的公開演講上，也表達了支持高能(neng)鋰電池NCA而(er)非811的觀點(dian)。

黃學(xue)杰博士(shi)表(biao)示，新能源乘用(yong)(yong)車大(da)量(liang)應用(yong)(yong)NCM電池(chi)，全球鈷(gu)資源或將不夠用(yong)(yong)。如(ru)果為了提高比能量(liang)一(yi)定要增加鎳含量(liang)，那(nei)么跳(tiao)過811直接發展NCA或許有更好(hao)的機(ji)會，因為NCA用(yong)(yong)更少的鈷(gu)，衰減方面也比811表(biao)現好(hao)得多。

“現在(zai)由于政策、信息不全(quan)等(deng)因素，全(quan)國過(guo)多的精力(li)投(tou)入(ru)到NCM上(shang)面，這比較(jiao)可怕。”黃學杰說(shuo)，整個行業都在(zai)政府號召下做打算，大力(li)發(fa)展NCM，而NCM在(zai)2020年(nian)補(bu)貼結(jie)束(shu)后會不會得到大規模應(ying)用還(huan)未可知，這讓我感到深深的憂(you)慮(lv)。

常山信樹也透(tou)露，基(ji)于未(wei)來(lai)鈷(gu)的價格走(zou)向，以(yi)及純電(dian)動車(che)對于動力電(dian)池成本的降低和續航的提(ti)升，高(gao)鎳(nie)趨勢之(zhi)下，未(wei)來(lai)高(gao)能鋰電(dian)池NCA材(cai)料將會(hui)比(bi)NCM811更具優(you)勢。

根據住(zhu)友(you)金屬的數據測(ce)算(suan)，NCA材(cai)料(liao)將會比(bi)NCM811材(cai)料(liao)價(jia)格低11%，這讓其在(zai)(zai)成本(ben)上更具競爭力。同(tong)時(shi)，隨著高能電池NCA材(cai)料(liao)生產(chan)工(gong)藝的改進以及安(an)全性(xing)能的提升(sheng)，未來(lai)NCA將會在(zai)(zai)純電動車領域成為主流(liu)。

事實(shi)上，市場層面(mian)似乎也在印證(zheng)這個(ge)判斷(duan)，采(cai)用松下NCA體(ti)系(xi)電池的特斯拉，生產(chan)和(he)銷售都在穩步增長，這意味著對于原材料的需求也在不(bu)斷(duan)增加。而另一家動力(li)電池企(qi)業三(san)星SDI，同樣也在加大(da)NCA體(ti)系(xi)電池的布局力(li)度。

從(cong)長遠發(fa)展來看，高(gao)能(neng)鋰(li)電池(chi)NCM811與NCA的發(fa)展潛力上來說，高(gao)能(neng)鋰(li)電池(chi)NCA要(yao)具有(you)更大(da)的發(fa)展優(you)勢。