磷酸鐵鋰材料(liao)國(guo)內外廠商市場狀(zhuang)況

美(mei)國A123和Valence公司報價在(zai)20-30萬(wan)/噸，而(er)日本錳(meng)酸鋰產品也在(zai)20-30萬(wan)/噸。

磷酸(suan)鐵鋰目前國內廠家的(de)產品報價一般在15-18萬/噸，產的(de)毛利(li)率在40%-70%。

全國磷酸鐵鋰(li)廠(chang)商產(chan)(chan)能約6400噸，但實(shi)際量產(chan)(chan)數(shu)遠低(di)于產(chan)(chan)能數(shu)，不足產(chan)(chan)能的(de)1/10。

國內磷酸鐵鋰雖然在價(jia)格上(shang)有(you)優勢，但在純度(du)、粒度(du)、粒度(du)分(fen)布(bu)、工藝重復性與國外同類產(chan)品相(xiang)比仍有(you)差距(ju)。

斯特蘭2009年(nian)(nian)(nian)，新建產(chan)(chan)能達產(chan)(chan)后，其具備2000噸/年(nian)(nian)(nian)的產(chan)(chan)能，實際產(chan)(chan)能為500噸/年(nian)(nian)(nian)，計(ji)劃在(zai)2年(nian)(nian)(nian)內達成4000噸/年(nian)(nian)(nian)的產(chan)(chan)能。

LFP材(cai)料國內(nei)外廠商(shang)市場狀況

目(mu)前(qian)磷(lin)酸鐵(tie)鋰產業化(hua)過程中成(cheng)品(pin)率低，產品(pin)批(pi)次間穩定差，如果磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池的成(cheng)品(pin)率能(neng)夠(gou)提高(gao)到90%，將(jiang)會使它的成(cheng)本降(jiang)到目(mu)前(qian)的50%左(zuo)右，從而(er)能(neng)夠(gou)大規模商業化(hua)應(ying)用。

每(mei)一部電(dian)(dian)動汽(qi)車有大約(yue)200-300公(gong)斤重的鋰電(dian)(dian)池，這些(xie)鋰電(dian)(dian)池需要(yao)60公(gong)斤的磷酸鐵(tie)鋰，年產100萬(wan)(wan)輛電(dian)(dian)動汽(qi)車每(mei)年就需要(yao)6萬(wan)(wan)噸磷

酸鐵鋰。但(dan)是，目(mu)前全球可(ke)查的產能是1500噸，潛在的供需缺

口非常大，導致磷酸(suan)鐵鋰的利(li)潤率高達70%。相比(bi)之下，普通新(xin)

能(neng)源汽車只有20%左右的(de)利潤(run)率，動力電(dian)池(chi)利潤(run)率達到30%到40%，電(dian)池(chi)材(cai)料利潤(run)率是最高的(de)，正極材(cai)料目(mu)前是整個鋰電(dian)池(chi)

磷酸(suan)鐵鋰原料碳酸(suan)鋰的市場狀況

1.碳(tan)酸(suan)鋰按照純(chun)(chun)度可(ke)以分(fen)為工(gong)業(ye)級(ji)98~99%、醫藥級(ji)98.5%、電池(chi)級(ji)99.5%、高純(chun)(chun)級(ji)99.99~99.999%，國內廠商生產碳(tan)酸(suan)鋰主要集(ji)中在工(gong)業(ye)級(ji)別，電池(chi)級(ji)

產能占總產能的1/3。

2.進入碳酸鋰行業必須(xu)具備兩大要素：

①碳酸(suan)鋰(li)主要(yao)原料是鹽湖(hu)鹵水（礦石法由于成本高(gao)在全球(qiu)產能很小(xiao)），進(jin)入企業必須擁有鋰(li)資源豐(feng)富的(de)鹽湖(hu)資源，

②全(quan)球鹽湖以高(gao)鎂低鋰型為主(zhu)，提純分離碳酸鋰的(de)工藝技術(shu)難度(du)大，這些(xie)技術(shu)掌握在國外公司手中。

3.國內擁有大型鹽(yan)湖、具有鹵水(shui)制鋰(li)條件(jian)的(de)僅有青海國安、西藏礦業和青海鋰(li)業，由于提純(chun)工藝還存(cun)在一(yi)定差距，實際產能(neng)遠未達到規(gui)劃(hua)產能(neng)，且主(zhu)要以(yi)工業級(ji)碳(tan)酸鋰(li)為(wei)主(zhu)。

4.其中西藏(zang)礦業(ye)資源最(zui)豐富，保守估計(ji)有200萬(wan)噸(dun)碳酸鋰儲量，08年產能(neng)2600噸(dun)，遠(yuan)期規劃2萬(wan)噸(dun)。