磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車主(zhu)要(yao)裝車的(de)熱門電池之一，其被選擇(ze)的(de)主(zhu)要(yao)優點有以(yi)下：

1.磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)放(fang)電(dian)(dian)平臺穩定(ding)，電(dian)(dian)池(chi)的(de)標稱電(dian)(dian)壓(ya)是(shi)3.2V、終止(zhi)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)是(shi)3.6V、終止(zhi)放(fang)電(dian)(dian)壓(ya)是(shi)2.0V；

2.比容(rong)量大，高(gao)(gao)效率(lv)輸出：標準(zhun)放電為(wei)2～10C、連續高(gao)(gao)電流放電可達20C，瞬間脈沖放電（10S）可達40C；

3.工作溫(wen)(wen)(wen)度范圍寬廣（-20℃—+75℃），高溫(wen)(wen)(wen)時(shi)性能良好：外(wai)部(bu)溫(wen)(wen)(wen)度65℃時(shi)內(nei)部(bu)溫(wen)(wen)(wen)度則(ze)高達95℃，電(dian)池放電(dian)結束時(shi)溫(wen)(wen)(wen)度可達160℃，電(dian)池內(nei)部(bu)結構安全、完好；

4.即使電(dian)池(chi)內部或外部受到(dao)傷害，電(dian)池(chi)不(bu)燃(ran)燒、不(bu)爆炸、安(an)全性最(zui)好；

5.極好的循(xun)(xun)(xun)環(huan)壽(shou)命，經500次循(xun)(xun)(xun)環(huan)，其放電(dian)容量(liang)仍大于(yu)95%；實驗室(shi)制備的磷酸鐵鋰單體電(dian)池(chi)在進行(xing)1C的循(xun)(xun)(xun)環(huan)測試時(shi)，循(xun)(xun)(xun)環(huan)壽(shou)命高達(da)2000次。

6.過放(fang)(fang)電(dian)到零伏也(ye)無(wu)損壞，零電(dian)壓存(cun)放(fang)(fang)7天(tian)后電(dian)池(chi)(chi)無(wu)泄(xie)漏，性能良好，容(rong)量(liang)為100%；存(cun)放(fang)(fang)30天(tian)后，無(wu)泄(xie)漏、性能良好，容(rong)量(liang)為98%；存(cun)放(fang)(fang)30天(tian)后的電(dian)池(chi)(chi)再做(zuo)3次充放(fang)(fang)電(dian)循環，容(rong)量(liang)又恢復(fu)到100%。

7.可(ke)快速(su)充電，自放電少(shao)，無記(ji)憶效(xiao)應：可(ke)大(da)電流(liu)2C快速(su)充放電，在專(zhuan)用(yong)充電器下，1.5C充電40分鐘內(nei)即可(ke)使(shi)電池充滿，起動電流(liu)可(ke)達2C，；

8.低(di)(di)成本，磷(lin)酸(suan)鐵鋰電(dian)池制造原材料豐富，成本相(xiang)對較(jiao)低(di)(di)；

9.電池(chi)(chi)使用的原材料無(wu)重金屬元素(su)，對環境無(wu)污染(ran)，是良(liang)好的可持續發(fa)展能源電池(chi)(chi)。