鋰電池生產行業大家最少(shao)接(jie)觸、最摸不著頭腦(nao)的涂布時出現凹(ao)坑（白(bai)點），輥壓(ya)后就(jiu)是黑點是怎么回事？

現象(xiang)：在(zai)電池生(sheng)產涂(tu)布工藝中，常呈(cheng)現為似氣泡狀白色點(dian)狀凹(ao)坑，或呈(cheng)露箔狀的問題；很(hen)多人喜歡將此判(pan)斷(duan)為氣泡，其實(shi)不(bu)然，而是(shi)縮孔。結(jie)合(he)工藝配(pei)方(fang)，問題可能出在(zai)VGCF上。實(shi)驗方(fang)案：作(zuo)為工藝，保持配(pei)方(fang)不(bu)變來改善漿料是(shi)基本原則。

添加NMP類(lei)高沸點有機溶劑助(zhu)水系漿料分(fen)散和改(gai)善涂布(bu)烘(hong)干(gan)效果(guo)，是比較常見的作法(fa)，其(qi)結果(guo)也驗證了其(qi)工(gong)藝的可行性。

VGCF的(de)團聚(ju)體作為低表面張力點，導致了縮孔的(de)產生，但(dan)是實(shi)驗，50%固含量2500mpa’s粘度，問(wen)題卻未能(neng)解(jie)決：難(nan)道真是設備(bei)能(neng)力所限（線速度也就15m/min的(de)樣子）？

VGCF+水+PVP+CMC，這幾樣刮細度便看到了縮孔，那么問題就明了了。絕對就是VGCf的團聚造成的縮孔了？
顯然問題沒那么簡單，從事漿料工藝的同仁基本都有一個習慣，水系漿料的粘度基本都控制在3000mpa’s之下，但是，在這里，為了減少縮孔，卻必須要提高粘度；是不是完全糊涂了？
在一定條件下，縮孔由下式決定：
Q（單位時間內流量）=h（濕膜厚度）2×△v（表(biao)面張(zhang)力(li)梯(ti)度）/2n（涂料(liao)粘度）好了(le)，這個公式(shi)足以證(zheng)明高粘度，低表(biao)面張(zhang)力(li)的(de)NMP，發(fa)揮作用的(de)原因了(le)。但是(shi)，作為(wei)技術人(ren)員，要知道，粘度、表(biao)面張(zhang)力(li)梯(ti)度，這些都(dou)只(zhi)是(shi)影響因素，而不是(shi)最根本的(de)因子(zi)。

影響因素基本確定：粘度，烘干，表面張力，VGCF，膠(jiao)粒（CMC）。

其他因素猜想：羧甲基纖維素鈉、PVP都是表面活性劑，一端親水，一端疏水，當其濃度過高時，便形成膠束，親水基朝外（水溶劑漿料），疏水基團在內，結合本漿料配方（VGCF，Super-P比例均較高，CMC1.8%），VGCF Super-P本身疏水，那么和膠束內更容易親和，結合在細度計上觀察到的CMC+水+VGCF+PVP就有縮孔的現象，減少了聚合物CMC、PVP的比例進行了實驗，設計原則：維持材料不變，減少CMC、PVP比例，本質即降低膠體濃度。
實驗(yan)第(di)一次，3500mpa’s粘度，細度計上80um可(ke)見縮孔；涂(tu)布改善(shan)。

實驗第二(er)次，2500mpa’s粘(zhan)度(du)，細(xi)度(du)65um，有縮(suo)孔；涂布效(xiao)果一(yi)致(zhi)。如果是原有配比，2500的(de)(de)粘(zhan)度(du)，那涂布縮(suo)孔是沒法看的(de)(de)。