傳統汽車應急啟動電源使用的是鉛酸蓄電池，后來是鎳氫電池電芯，到現在是使用鋰電芯，這是啟(qi)動電(dian)源使用電(dian)芯(xin)(xin)(xin)發展的(de)基本階段過程(cheng)。那么現(xian)在市(shi)場上的(de)應急啟(qi)動電(dian)源使用什(shen)么電(dian)芯(xin)(xin)(xin)呢？毫無疑問基本上都是鋰電(dian)芯(xin)(xin)(xin)，但是鋰電(dian)芯(xin)(xin)(xin)有(you)分聚(ju)合物鋰電(dian)芯(xin)(xin)(xin)和(he)磷(lin)酸鐵鋰電(dian)芯(xin)(xin)(xin)，同時還分圓柱(zhu)鋼(gang)殼包裝(zhuang)的(de)電(dian)芯(xin)(xin)(xin)和(he)鋁(lv)朔膜包裝(zhuang)的(de)電(dian)芯(xin)(xin)(xin)。

這(zhe)是從簡單意義(yi)上介紹的基本情況，下面(mian)我們來詳細介紹一(yi)下應急(ji)啟動電源使用什(shen)么電芯各有什(shen)么優勢？

這里先說(shuo)說(shuo)應急啟動電(dian)(dian)源分(fen)別使用格瑞普電(dian)(dian)池生產制(zhi)造的聚合物鋰電(dian)(dian)芯(xin)和(he)磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)芯(xin)做電(dian)(dian)芯(xin)的優缺點：

1、在(zai)支(zhi)持倍率放(fang)電(dian)性(xing)能方面，磷酸鐵鋰(li)電(dian)芯(xin)最高瞬(shun)時倍率150C、90C放(fang)電(dian)2秒、45C連續放(fang)電(dian)以(yi)及5C快(kuai)速充(chong)電(dian)能力(li)；聚合物(wu)鋰(li)電(dian)芯(xin)支(zhi)持最高瞬(shun)時倍率150C、45C連續放(fang)電(dian)、5C快(kuai)速充(chong)電(dian)能力(li)；由于啟動發動機只需(xu)要3到5秒的大電(dian)流放(fang)電(dian)；

2、在能(neng)量密(mi)度（即(ji)電芯(xin)容量）方(fang)面，由于生產制造原料自身的化學特性不同，聚合物鋰電芯(xin)的能(neng)量密(mi)度比磷酸鐵鋰電池的要(yao)大

，即同等(deng)單位體(ti)積或重量下，聚合物(wu)(wu)電(dian)(dian)(dian)芯容量要(yao)比磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)芯容量要(yao)大，也就是說，買同樣容量大小的應急啟動電(dian)(dian)(dian)源，在電(dian)(dian)(dian)芯之外的其他配(pei)件配(pei)料相同的情況下，使用聚合物(wu)(wu)電(dian)(dian)(dian)芯做應急啟動電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)芯的在體(ti)積和重量方(fang)面要(yao)更加輕便寫；

3、在安全性能方面根據相關科研資訊報道，在耐高溫方面磷酸鐵鋰電池要比聚合物鋰電池要好，在化學材料穩定方面，磷酸鐵鋰電池則稍微遜色；

4、在使用(yong)壽命方面根(gen)據科研人員的(de)測(ce)試(shi)說明，在相同使用(yong)條件下，一(yi)般磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電池的(de)使用(yong)壽命要比聚合(he)物鋰(li)電池要更長些；

5、在成(cheng)本價(jia)格方面，使用(yong)聚合物鋰電池做應急啟動電源電芯的話價(jia)格會更(geng)高；

通過以上的(de)關于(yu)應急(ji)啟(qi)(qi)動電(dian)源(yuan)(yuan)使(shi)用什(shen)么電(dian)芯的(de)簡單介紹后，再加上現在(zai)用戶對應急(ji)電(dian)源(yuan)(yuan)功能多樣化需求的(de)增多，比(bi)如除了(le)可以實現給汽(qi)車應急(ji)啟(qi)(qi)動功能之外，還要求可以作為移動電(dian)源(yuan)(yuan)給手機(ji)、耳(er)機(ji)、平板等(deng)電(dian)子產品充電(dian)，因此鋰電(dian)芯成為啟(qi)(qi)動電(dian)源(yuan)(yuan)使(shi)用的(de)電(dian)芯是必然的(de)了(le)。