以電動車為例,2014年以來，圍繞電動汽車動力電池引發的話題一直是人們關注的焦點，石墨烯、鋁空氣電池和納米點電池技術成為2014年電池世(shi)界的三大奇兵。其(qi)中石墨烯更(geng)是在2014年底引爆了電池產業(ye)(ye)，業(ye)(ye)內甚至預測這(zhe)項技(ji)術或(huo)將引發電池行業(ye)(ye)的技(ji)術革命，重(zhong)塑行業(ye)(ye)格局。

石墨烯，這(zhe)個(ge)以(yi)往更多(duo)出現在實驗室的材料，一夜之間成為產(chan)業界”新寵”。自2014年(nian)12月初西方媒體(ti)報道西班牙(ya)(ya)Graphenano公司和西班牙(ya)(ya)科爾瓦多(duo)大學合作(zuo)研發(fa)出石墨烯電(dian)池以(yi)來，充電(dian)8分鐘續(xu)行(xing)1000公里就成為電(dian)動汽車產(chan)業一個(ge)“重磅炸彈(dan)”，引發(fa)了持續(xu)的關(guan)注。

據(ju)(ju)悉，石墨烯基陽極材(cai)料可(ke)將現有(you)鋰離(li)子電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)能量(liang)密度(du)和輸出功(gong)率提高三倍，隨著相關技(ji)術的(de)(de)(de)應用，或徹底打(da)破電(dian)動汽車(che)續航里程短這一(yi)(yi)窘境(jing)。以(yi)西班牙的(de)(de)(de)超級電(dian)池(chi)(chi)為例，1000公里的(de)(de)(de)續航里程幾乎接(jie)近北(bei)京(jing)到上海的(de)(de)(de)直線距離(li)，遠超出傳(chuan)統汽車(che)一(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)油(you)的(de)(de)(de)行(xing)駛距離(li)。此外，據(ju)(ju)稱石墨烯超級電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)充電(dian)時間僅比加一(yi)(yi)次(ci)的(de)(de)(de)時間略長一(yi)(yi)點，但續航里程則比一(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)油(you)要長很多。

據媒體報(bao)道，這(zhe)種“超(chao)級電池(chi)”已在(zai)德國兩大(da)汽(qi)車(che)巨頭的汽(qi)車(che)上(shang)(shang)進(jin)(jin)行(xing)試驗，并在(zai)2015年第一(yi)季度生產上(shang)(shang)市使(shi)用。業內人士認為，“超(chao)級電池(chi)”一(yi)旦大(da)規(gui)模(mo)應用到電動車(che)上(shang)(shang)，對整個行(xing)業將是顛覆性的。隨著相關(guan)技術的成熟并進(jin)(jin)入量(liang)產應用階段，電動汽(qi)車(che)電動汽(qi)車(che)商(shang)業化時代將全面到來(lai)。

作為(wei)一個“電力(li)饑渴”的(de)(de)(de)(de)時(shi)代，石(shi)墨(mo)烯(xi)、鋁空氣、納米點這三(san)項(xiang)(xiang)電池技(ji)(ji)(ji)術對人們日常生活的(de)(de)(de)(de)影響無疑是巨大(da)的(de)(de)(de)(de)，尤其是隨著燃油資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)逐漸枯竭，電力(li)就成為(wei)最為(wei)環保的(de)(de)(de)(de)一項(xiang)(xiang)可(ke)再生替代資(zi)源(yuan)。電動交通工具(ju)和(he)手機這兩大(da)最具(ju)活力(li)的(de)(de)(de)(de)消費(fei)產業，也使得這三(san)項(xiang)(xiang)技(ji)(ji)(ji)術有(you)(you)著廣闊的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)空間。另外，從(cong)目前三(san)項(xiang)(xiang)技(ji)(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)來(lai)看(kan)，石(shi)墨(mo)烯(xi)或將(jiang)最快被應用到電動汽車(che)領域，有(you)(you)媒體猜測(ce)，特(te)斯拉(la)的(de)(de)(de)(de)“超級電池”計(ji)劃(hua)或許就是與(yu)石(shi)墨(mo)烯(xi)技(ji)(ji)(ji)術相關的(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目。

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