目前電動汽車有兩個難題，一個是社區充電難的問題，另一個就是首批純電汽車動力鋰離子電池的回收再利用的問題。針對這兩大問題，有些電池回收運營方的公司提出了將電動汽車退役的梯次動力鋰電池化身“汽車充電(dian)寶”，一定程度上解(jie)決上面的問題，那(nei)么(me)這個(ge)方法好不(bu)好呢？

從理論上(shang)上(shang)來講梯次動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)化身“汽車(che)(che)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)寶”，這樣的(de)設備解(jie)決了廣大老舊社區沒有充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁而導致的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)難問題，再則(ze)又使動(dong)力(li)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)得到(dao)了二(er)次利用，可謂一舉兩得。那么(me)，這個梯次動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)化身“汽車(che)(che)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)寶”究竟如何？

Q：據(ju)了解，該項目投放的移動(dong)充電(dian)設(she)備(bei)是利(li)用電(dian)動(dong)汽(qi)車淘汰(tai)的鋰離子電(dian)池制作(zuo)而成。那么有關淘汰(tai)的電(dian)池再利(li)用的標準是怎么樣的？怎么樣的廢舊電(dian)池可符合咱們(men)移動(dong)充電(dian)設(she)備(bei)的設(she)計標準？

A：有關電動汽(qi)車淘汰下的(de)電池，要對其進行嚴格(ge)的(de)篩選，保證成組(zu)的(de)模組(zu)特(te)性(xing)一(yi)致(zhi)。篩選的(de)標準包括外觀特(te)性(xing)分(fen)析(xi)、單體/模組(zu)電壓測(ce)量、單體/模組(zu)內阻測(ce)量、自放電測(ce)試(shi)、環(huan)境適應性(xing)測(ce)試(shi)、抽樣循環(huan)式測(ce)試(shi)、倍率(lv)特(te)性(xing)測(ce)試(shi)、不同放電深度測(ce)試(shi)，假如(ru)有必要還要進行X射線衍射分(fen)析(xi)等。

目前篩選的目標僅限鋰離子電池，包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰等(deng)。通過篩選，選擇出特(te)性趨于一致(zhi)的電(dian)(dian)池，外觀無膨脹、漏(lou)液、磨損、腐蝕等(deng)現象，無零電(dian)(dian)壓(ya)電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)池開(kai)路(lu)電(dian)(dian)壓(ya)在可接受范圍內，電(dian)(dian)池內阻符合配組要求，并(bing)通過循環測試、倍率特(te)性測試、充放電(dian)(dian)深度測試等(deng)。

該設備能(neng)(neng)夠利(li)用自身的儲能(neng)(neng)電池為電動汽車(che)(che)充(chong)電，充(chong)電接口符(fu)合國家(jia)標準，支(zhi)持快充(chong)快放功能(neng)(neng)（≥15kW）。目前可支(zhi)持汽車(che)(che)行(xing)駛200-250km，在一定程(cheng)度解決新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)主里程(cheng)焦慮。

Q：該設備的安(an)全性如何保障？在技(ji)術(shu)安(an)全及管(guan)理安(an)全都(dou)采取(qu)什么措施？

A:對移動充電設備從技術和管理(li)(li)方(fang)面(mian)保(bao)障安全(quan)使用，研發(fa)設計(ji)時專(zhuan)門設計(ji)安全(quan)方(fang)法(fa)，管理(li)(li)上專(zhuan)門設置管理(li)(li)人員(yuan)，制定安全(quan)管理(li)(li)制度，明確(que)安全(quan)負責(ze)人。

后臺管理系統可實時監測儲能電池狀態、電池箱溫度、充電狀態等參數，如出現異(yi)常及時(shi)采(cai)取措施。除(chu)了技術保障(zhang)外(wai)，管理上也充分重視，在設(she)備外(wai)殼上粘貼安全(quan)標識和應急處理方法(fa)，對管理人員安全(quan)和使用培訓，保證設(she)備安全(quan)使用。

Q：梯次動力鋰電池化身(shen)“汽(qi)車(che)充(chong)電寶”項目的移動充(chong)電設備前(qian)景如(ru)何？

A:梯(ti)次(ci)動(dong)(dong)力鋰電(dian)(dian)池化身“汽車充電(dian)(dian)寶”的(de)移動(dong)(dong)充電(dian)(dian)設(she)(she)施目(mu)前重要(yao)(yao)服務(wu)對象為(wei)社區(qu)內缺乏建設(she)(she)固定(ding)充電(dian)(dian)樁條(tiao)(tiao)件(jian)的(de)新能(neng)源汽車用戶(hu)。目(mu)前很多老舊小(xiao)區(qu)存在車位(wei)緊張、電(dian)(dian)力條(tiao)(tiao)件(jian)不足等實際困(kun)難，為(wei)了(le)解(jie)決這(zhe)些問題，完(wan)善配套(tao)設(she)(she)施，滿足社區(qu)居(ju)民的(de)充電(dian)(dian)需(xu)求(qiu)(qiu)，迎合城(cheng)市建設(she)(she)發展的(de)長遠要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，普天新能(neng)源應北(bei)京(jing)市住建委要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，積極探尋解(jie)決方法，最終確(que)定(ding)了(le)移動(dong)(dong)充電(dian)(dian)設(she)(she)施解(jie)決方法，既滿足社區(qu)居(ju)民的(de)充電(dian)(dian)需(xu)求(qiu)(qiu)，又有(you)效規避了(le)社區(qu)硬件(jian)條(tiao)(tiao)件(jian)的(de)短(duan)板(ban)。當然(ran)，移動(dong)(dong)充電(dian)(dian)設(she)(she)施所適用的(de)場景絕不是僅限于老舊社區(qu)，包括旅游景點(dian)、高速服務(wu)區(qu)、重大(da)活動(dong)(dong)、道路救援及高端服務(wu)，都可以成為(wei)移動(dong)(dong)充電(dian)(dian)設(she)(she)施發揮用途的(de)舞臺。