阿里巴(ba)巴(ba)、京東等電商平臺(tai)，正在智慧(hui)物(wu)流領域展(zhan)開激烈角逐。

在6月13日由菜(cai)鳥網絡主辦的全(quan)球智慧(hui)物(wu)流(liu)峰(feng)會(hui)上，菜(cai)鳥網絡CEO童文紅表(biao)示，現在一些企業在展示無(wu)人(ren)機，“不要認為搞了個(ge)無(wu)人(ren)機，就是進入了智慧(hui)物(wu)流(liu)。”

童文紅(hong)認為，智慧物流是(shi)一個復雜的(de)體系(xi)，不簡單(dan)等(deng)于智能機(ji)器人(ren)、也不等(deng)于無人(ren)機(ji)，還應(ying)包括數據、服務標準(zhun)打通等(deng)。

在智慧物(wu)流(liu)方面，京東似乎先聲奪人。

5月12日(ri)，第(di)二屆亞洲消費(fei)電子展（CESAsia）期間，京(jing)東在展臺(tai)曝光了正在研發中的兩款用來送貨的無人機。5月13日(ri)，京(jing)東集團正式成立(li)京(jing)東JDX事(shi)業部，同(tong)時發布智慧物流開放平臺(tai)。

在(zai)智慧物(wu)流領域，京東下(xia)一(yi)個目標是(shi)建設(she)完全無人的(de)自動化的(de)物(wu)流中(zhong)心(xin)。

據(ju)悉，菜(cai)鳥網絡內(nei)部成(cheng)立的E.T.實(shi)驗室(shi)已完成(cheng)了(le)有(you)關末(mo)端配送機(ji)器人、倉內(nei)揀貨(huo)機(ji)器人等多(duo)個(ge)項目的研發，并將在今年(nian)陸續投入使用(yong)。

童(tong)文(wen)紅認為，將來的(de)末端配(pei)送，一定(ding)是(shi)快遞員的(de)服務加上社區的(de)便(bian)利服務網絡(luo)。與無人機相比，未(wei)來無人駕駛車輛配(pei)送可能(neng)更(geng)現實一些，無人機只(zhi)能(neng)作為補充。

阿(a)里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)董事局主席馬云(yun)，阿(a)里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)集團(tuan)CEO、菜鳥網絡董事長張(zhang)勇，以及圓通董事長喻渭蛟(jiao)，宅急送CEO陳平，滴(di)滴(di)出(chu)行高(gao)級副總裁付強等人出(chu)席了此次峰會。

對于無(wu)人(ren)機在(zai)快遞領域的(de)應用，馬云認為“真正(zheng)要干，我覺(jue)得還是需要時間的(de)。”

馬云表示，與(yu)其想(xiang)想(xiang)無人機，我們(men)更應該(gai)想(xiang)想(xiang)，想(xiang)想(xiang)快樂的概念，想(xiang)想(xiang)未來如何(he)把人送到月球上去(qu)(qu)，把人和物資送到火(huo)星上去(qu)(qu)，這些都是現代物流(liu)行(xing)業未來要去(qu)(qu)思考的東西。

格氏電池截(jie)了一(yi)段馬云在全球智(zhi)慧物流峰會上的演講(jiang)實(shi)錄(lu)（節錄(lu)）：

大家下午好！

過(guo)去(qu)的(de)(de)(de)(de)十年(nian)(nian)，整個(ge)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)發(fa)生(sheng)了天(tian)翻地覆的(de)(de)(de)(de)變化。中國(guo)(guo)所有(you)的(de)(de)(de)(de)快遞行(xing)(xing)(xing)業(ye)和物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)從業(ye)者，創(chuang)造了一個(ge)真正世界(jie)的(de)(de)(de)(de)奇跡(ji)。如果大家講電子商務(wu)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)是(shi)一個(ge)奇跡(ji)，在(zai)(zai)世界(jie)是(shi)個(ge)奇跡(ji)的(de)(de)(de)(de)話，我個(ge)人認為，物流行(xing)(xing)(xing)業(ye)才(cai)是(shi)真正中國(guo)(guo)過(guo)去(qu)十年(nian)(nian)誕生(sheng)的(de)(de)(de)(de)最了不起的(de)(de)(de)(de)奇跡(ji)。以前這(zhe)個(ge)行(xing)(xing)(xing)業(ye)可能(neng)(neng)還不能(neng)(neng)稱(cheng)之為行(xing)(xing)(xing)業(ye)，在(zai)(zai)中國(guo)(guo)可能(neng)(neng)連(lian)把(ba)快遞稱(cheng)之為行(xing)(xing)(xing)業(ye)這(zhe)個(ge)說法都沒(mei)有(you)。但是(shi)，我們在(zai)(zai)過(guo)去(qu)的(de)(de)(de)(de)十年(nian)(nian)，超過(guo)了美國(guo)(guo)近一百年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)積累，這(zhe)其實是(shi)非常(chang)了不起的(de)(de)(de)(de)。

我(wo)(wo)剛看到(dao)，我(wo)(wo)們的(de)(de)快遞公(gong)司居然幫客戶送(song)(song)房(fang)子，還有前(qian)幾天我(wo)(wo)看到(dao)的(de)(de)是送(song)(song)電線桿(gan)，我(wo)(wo)也(ye)很好(hao)奇(qi)現(xian)在誰還會買電線桿(gan)，但是世界(jie)之大(da)總會有各種各樣的(de)(de)人(ren)買各種各樣的(de)(de)東(dong)西。這也(ye)發現(xian)了(le)我(wo)(wo)們中(zhong)國有600多個區縣能夠達到(dao)了(le)當日達或者次日達，有1.6萬個村落能夠送(song)(song)到(dao)。

十(shi)年來(lai)我基本上(shang)是(shi)(shi)堅持一(yi)(yi)點，阿里巴(ba)巴(ba)自(zi)己不(bu)應該做(zuo)(zuo)(zuo)快遞(di)，自(zi)己不(bu)應該從事(shi)物流。當時很(hen)多(duo)人挑(tiao)戰我，現在(zai)也(ye)很(hen)多(duo)人問我，你(ni)自(zi)己不(bu)做(zuo)(zuo)(zuo)怎(zen)么(me)保(bao)證(zheng)質(zhi)量，怎(zen)么(me)保(bao)證(zheng)效(xiao)率(lv)，怎(zen)么(me)保(bao)證(zheng)時間(jian)。我覺得(de)中(zhong)國市場(chang)上(shang)無數的(de)(de)(de)(de)創業(ye)者，中(zhong)國市場(chang)上(shang)無數的(de)(de)(de)(de)優秀的(de)(de)(de)(de)年輕人，他(ta)們(men)一(yi)(yi)定會做(zuo)(zuo)(zuo)得(de)更(geng)專(zhuan)業(ye)，一(yi)(yi)定會做(zuo)(zuo)(zuo)得(de)成本更(geng)低，一(yi)(yi)定會做(zuo)(zuo)(zuo)得(de)效(xiao)率(lv)更(geng)高。事(shi)實上(shang)證(zheng)明(ming)，我們(men)沒有(you)(you)自(zi)己雇(gu)傭快遞(di)公司(si)(si)，我們(men)自(zi)己沒有(you)(you)建立物流的(de)(de)(de)(de)公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)設(she)想是(shi)(shi)對的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)十(shi)年的(de)(de)(de)(de)奇跡證(zheng)明(ming)，過去的(de)(de)(de)(de)十(shi)年是(shi)(shi)做(zuo)(zuo)(zuo)到(dao)了，未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)十(shi)年要把(ba)它真(zhen)正地(di)做(zuo)(zuo)(zuo)好。

我(wo)前幾天聽說，珠峰6000多米的訓練基地上的很多運動員(yuan)，很多登山的人，在(zai)淘寶和天貓(mao)上買了(le)很多東西，我(wo)們的快遞公司居然(ran)可以(yi)保持每個禮拜(bai)都(dou)能夠把貨送到(dao)珠峰的訓練基地上去。

當然，我(wo)(wo)(wo)可以(yi)堅定地相信一(yi)(yi)點(dian)，十(shi)年(nian)(nian)(nian)以(yi)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)快遞(di)(di)物流(liu)跟今天(tian)的(de)(de)(de)(de)快遞(di)(di)物流(liu)又(you)是完(wan)全兩碼事(shi)情。十(shi)年(nian)(nian)(nian)以(yi)前大(da)家(jia)講(jiang)(jiang)電(dian)子商務(wu)在中國不(bu)可能，我(wo)(wo)(wo)告訴(su)大(da)家(jia)，十(shi)年(nian)(nian)(nian)以(yi)前我(wo)(wo)(wo)跟很多從(cong)事(shi)電(dian)子商務(wu)的(de)(de)(de)(de)同事(shi)講(jiang)(jiang)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)今天(tian)做的(de)(de)(de)(de)電(dian)子商務(wu)，不(bu)是十(shi)年(nian)(nian)(nian)以(yi)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)電(dian)子商務(wu)，我(wo)(wo)(wo)今天(tian)也告訴(su)大(da)家(jia)，今天(tian)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)從(cong)事(shi)的(de)(de)(de)(de)物流(liu)快遞(di)(di)行(xing)業十(shi)年(nian)(nian)(nian)以(yi)后(hou)(hou)可能會發(fa)生天(tian)翻地覆的(de)(de)(de)(de)變化。現(xian)在整個(ge)中國每(mei)天(tian)的(de)(de)(de)(de)快遞(di)(di)的(de)(de)(de)(de)包裹大(da)概6000萬(wan)(wan)個(ge)左右，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)在去(qu)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)從(cong)阿(a)里巴巴來講(jiang)(jiang)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)不(bu)是零(ling)售行(xing)業，但我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)擁有全世界最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)零(ling)售，去(qu)年(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)完(wan)成(cheng)了3萬(wan)(wan)多億(yi)的(de)(de)(de)(de)銷售額。但是呢，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)目標在2020年(nian)(nian)(nian)那一(yi)(yi)年(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)將突破1萬(wan)(wan)億(yi)美元。也就是說去(qu)年(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)已經是中國第六(liu)個(ge)省的(de)(de)(de)(de)GDP，再過(guo)三四年(nian)(nian)(nian)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)將可能超過(guo)廣(guang)東(dong)省成(cheng)為中國最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)虛擬的(de)(de)(de)(de)經濟體。

就(jiu)是這(zhe)么去思考的(de)角(jiao)度來講，我想告(gao)訴大家，十年(nian)以后(hou)，在(zai)未來的(de)七(qi)年(nian)左右吧，中(zhong)(zhong)國每天的(de)快(kuai)遞(di)包(bao)(bao)(bao)裹(guo)將會達到3億(yi)(yi)只包(bao)(bao)(bao)裹(guo)。也就(jiu)是說(shuo)，中(zhong)(zhong)國的(de)一(yi)年(nian)的(de)包(bao)(bao)(bao)裹(guo)會突破(po)一(yi)千億(yi)(yi)個(ge)包(bao)(bao)(bao)裹(guo)。這(zhe)一(yi)千億(yi)(yi)個(ge)包(bao)(bao)(bao)裹(guo)，至少為中(zhong)(zhong)國會創造一(yi)千萬個(ge)就(jiu)業(ye)機會。

我們(men)(men)要(yao)用技(ji)術的力(li)(li)量(liang)(liang)，用數(shu)據的力(li)(li)量(liang)(liang)，用共享的力(li)(li)量(liang)(liang)，把全世界的物流都(dou)能(neng)夠聯合起(qi)來。所以(yi)我覺得過去的十年，在(zai)快遞界展示了(le)創業的能(neng)力(li)(li)，人的力(li)(li)量(liang)(liang)，創新(xin)的力(li)(li)量(liang)(liang)，未來我們(men)(men)要(yao)迅速重視技(ji)術的力(li)(li)量(liang)(liang)、數(shu)據的力(li)(li)量(liang)(liang)、整合的力(li)(li)量(liang)(liang)、共享的力(li)(li)量(liang)(liang)。

以前我跟王(wang)健(jian)林討(tao)論過，他說線下會打線上(shang)，我說開(kai)玩笑講，坦克裝上(shang)翅膀(bang)未必飛(fei)到天上(shang)去，但是飛(fei)機沒有(you)機場也會從空(kong)中一(yi)個一(yi)個掉下來。所以物(wu)流業是虛擬經(jing)濟(ji)(ji)和實體經(jing)濟(ji)(ji)、傳統(tong)經(jing)濟(ji)(ji)和新經(jing)濟(ji)(ji)的(de)紐帶(dai)，應該講沒有(you)真正的(de)物(wu)聯網(wang)，沒有(you)真正的(de)物(wu)流的(de)發(fa)展，所謂的(de)新經(jing)濟(ji)(ji)，幾乎是不(bu)可能。新經(jing)濟(ji)(ji)在發(fa)展過程當中，最(zui)重要的(de)紐帶(dai)就是物(wu)聯網(wang)，就是我們的(de)物(wu)流。

今(jin)后，我(wo)想智慧物(wu)流(liu)是(shi)走出經濟(ji)困境和全球化的最(zui)重要的關鍵點，今(jin)天我(wo)們(men)把(ba)物(wu)流(liu)簡(jian)(jian)簡(jian)(jian)單(dan)單(dan)地看成了(le)快(kuai)遞(di)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)，或者快(kuai)遞(di)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)稱為物(wu)流(liu)。其實(shi)人類走上(shang)月(yue)球，人類正在探索的火星(xing)，人類在衛星(xing)上(shang)天，這都是(shi)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)，我(wo)們(men)要打開(kai)腦袋去思考，物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)今(jin)天不僅(jin)要把(ba)貨從(cong)這個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市送到(dao)(dao)(dao)那個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市。也許(xu)未來(lai)的物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)是(shi)把(ba)人送到(dao)(dao)(dao)外(wai)星(xing)球，把(ba)物(wu)資送到(dao)(dao)(dao)月(yue)亮上(shang)，這都是(shi)物(wu)流(liu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)要進行(xing)(xing)(xing)的發展。

物(wu)流(liu)行(xing)業的(de)(de)今(jin)天(tian)，是貨到了(le)手上以后，我(wo)(wo)們才知道車要(yao)往哪里(li)去。而下(xia)一步(bu)呢，有可能(neng)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)下(xia)了(le)訂單，物(wu)流(liu)行(xing)業就知道要(yao)去哪里(li)。但我(wo)(wo)更堅信，智慧物(wu)流(liu)是消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)還(huan)沒有下(xia)單，我(wo)(wo)們就已經(jing)預測到物(wu)流(liu)的(de)(de)方向、物(wu)流(liu)的(de)(de)能(neng)力和各(ge)方面。所以制造業也正因為物(wu)流(liu)會發生天(tian)翻地覆(fu)的(de)(de)變化。

如果(guo)我們(men)(men)有先進的(de)最智慧的(de)物流(liu)行業，能(neng)夠把生產和(he)(he)制造業、和(he)(he)銷售(shou)、和(he)(he)消費的(de)體(ti)驗(yan)結合(he)在一(yi)起(qi)(qi)，真正一(yi)起(qi)(qi)努(nu)力，替我們(men)(men)的(de)客戶。也(ye)就是說替物流(liu)行業真正的(de)客戶，那些制造業們(men)(men)，讓他們(men)(men)沒有庫存(cun)。如果(guo)真這么去思考，我們(men)(men)對社(she)會的(de)貢獻遠遠超過了送了一(yi)點點貨。

所(suo)以物流的(de)(de)(de)提升，對消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)杠(gang)桿作用，也非(fei)常之大。物流速度，每提高一倍(bei)，刺激(ji)消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)杠(gang)桿能力可以擴大5倍(bei)之多。所(suo)以，我(wo)覺得，物流行業不要僅(jin)僅(jin)把(ba)自己看作是(shi)送(song)貨貨通(tong)天下，而是(shi)要思考，我(wo)們在參與整個社會的(de)(de)(de)重組，我(wo)們在參與建(jian)設未(wei)來(lai)世(shi)界經濟的(de)(de)(de)模式(shi)。

我(wo)(wo)(wo)們(men)也應(ying)該有UPS、FEDEX這樣專業的服裝，有這樣專業的車(che)。我(wo)(wo)(wo)們(men)要打(da)造中國真(zhen)正物流行業的汽車(che)，讓(rang)這些汽車(che)夏天能(neng)夠(gou)擋(dang)太陽(yang)，冬(dong)天能(neng)擋(dang)雨水，我(wo)(wo)(wo)們(men)能(neng)夠(gou)在(zai)汽車(che)上面(mian)更加智慧，能(neng)夠(gou)讓(rang)我(wo)(wo)(wo)們(men)汽車(che)就(jiu)能(neng)知道(dao)客戶(hu)需要什么。所(suo)以一步一步地來，在(zai)過去(qu)的十年，我(wo)(wo)(wo)們(men)做到(dao)了(le)，未來十年我(wo)(wo)(wo)們(men)要做得(de)更好。

大家也(ye)很關心菜(cai)鳥(niao)(niao)到(dao)底(di)要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)什(shen)么？從成立的三年以(yi)(yi)來(lai)，我(wo)(wo)們(men)一(yi)(yi)直在(zai)探索一(yi)(yi)個問題，菜(cai)鳥(niao)(niao)到(dao)底(di)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)什(shen)么？我(wo)(wo)想我(wo)(wo)們(men)有(you)(you)兩(liang)件事情，兩(liang)個原(yuan)則(ze)。三年來(lai)，我(wo)(wo)們(men)沒(mei)有(you)(you)變過。第(di)一(yi)(yi)菜(cai)鳥(niao)(niao)要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)別人(ren)(ren)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不了(le)的事情，第(di)二要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)別人(ren)(ren)不愿意(yi)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的事情。我(wo)(wo)們(men)不應(ying)該去(qu)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不應(ying)該去(qu)搶(qiang)(qiang)(qiang)快(kuai)遞物流行(xing)業的飯碗(wan)，即(ji)使去(qu)搶(qiang)(qiang)(qiang)我(wo)(wo)們(men)也(ye)搶(qiang)(qiang)(qiang)不了(le)。然后又必(bi)須解決兩(liang)個目標(biao)，十(shi)年以(yi)(yi)內，三年以(yi)(yi)前(qian)提出(chu)的，十(shi)年以(yi)(yi)內中國任何地方網上購物24小時(shi)(shi)貨運必(bi)達，全(quan)球72小時(shi)(shi)貨運必(bi)達，提出(chu)這兩(liang)個要(yao)(yao)求(qiu)的時(shi)(shi)候，大家說，那給多(duo)(duo)少人(ren)(ren)？我(wo)(wo)說菜(cai)鳥(niao)(niao)從成立到(dao)關門這一(yi)(yi)天，不能(neng)(neng)超(chao)過5000人(ren)(ren)。我(wo)(wo)想鎖定5000人(ren)(ren)以(yi)(yi)后他們(men)是(shi)(shi)(shi)(shi)不可能(neng)(neng)自(zi)己去(qu)找快(kuai)遞去(qu)了(le)。但是(shi)(shi)(shi)(shi)今(jin)天，我(wo)(wo)們(men)看到(dao)這條(tiao)路是(shi)(shi)(shi)(shi)走對了(le)，我(wo)(wo)們(men)通過數據，我(wo)(wo)們(men)希望要(yao)(yao)看到(dao)的是(shi)(shi)(shi)(shi)中國有(you)(you)4000多(duo)(duo)家運輸公(gong)司，600多(duo)(duo)萬(wan)條(tiao)運輸線(xian)路，還(huan)不包括全(quan)世界。就中國這些，如(ru)何讓這些物流的運輸公(gong)司更(geng)(geng)加(jia)有(you)(you)效(xiao)，如(ru)何讓600多(duo)(duo)萬(wan)條(tiao)運輸線(xian)路更(geng)(geng)加(jia)有(you)(you)效(xiao)，如(ru)何真正做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)到(dao)數據能(neng)(neng)夠讓快(kuai)遞公(gong)司做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)得(de)更(geng)(geng)加(jia)有(you)(you)錢賺，效(xiao)率更(geng)(geng)高，能(neng)(neng)夠讓快(kuai)遞人(ren)(ren)員有(you)(you)尊(zun)嚴，同(tong)時(shi)(shi)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)份自(zi)己為自(zi)己感到(dao)榮譽(yu)的一(yi)(yi)份工作，我(wo)(wo)覺得(de)這是(shi)(shi)(shi)(shi)菜(cai)鳥(niao)(niao)公(gong)司要(yao)(yao)去(qu)做(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的。

阿里巴巴希望菜鳥能夠連接任何一家，所有(you)的物流公(gong)司，快遞公(gong)司，倉庫(ku)、海關，所有(you)的一切，讓整個世界(jie)(jie)這張網(wang)能夠連通起(qi)來(lai)，這樣世界(jie)(jie)才會變得更加有(you)效。

另外，我(wo)(wo)想物流(liu)(liu)行(xing)業(ye)潛(qian)力巨大(da)，大(da)有可為。剛才我(wo)(wo)講了(le)，不僅要(yao)送(song)貨(huo)送(song)得(de)快，不僅送(song)貨(huo)要(yao)送(song)得(de)便宜，當(dang)然今天大(da)家拼(pin)(pin)價格(ge)，我(wo)(wo)自己覺得(de)這是(shi)(shi)個(ge)過程。如果(guo)(guo)你(ni)今天還(huan)在拼(pin)(pin)價格(ge)，而(er)不是(shi)(shi)拼(pin)(pin)價值，而(er)不是(shi)(shi)拼(pin)(pin)服務，任何一(yi)(yi)個(ge)行(xing)業(ye)都會被價格(ge)給拼(pin)(pin)死掉的(de)(de)。天下沒有一(yi)(yi)個(ge)贏是(shi)(shi)靠價格(ge)贏的(de)(de)。所以我(wo)(wo)覺得(de)我(wo)(wo)們(men)每個(ge)人(ren)要(yao)去思(si)考，中國(guo)物流(liu)(liu)行(xing)業(ye)如果(guo)(guo)說不能掙(zheng)錢(qian)，那么這個(ge)行(xing)業(ye)就是(shi)(shi)個(ge)死行(xing)業(ye)，物流(liu)(liu)行(xing)業(ye)一(yi)(yi)定能掙(zheng)錢(qian)，因(yin)為它參與到(dao)的(de)(de)影(ying)響了(le)每個(ge)人(ren)的(de)(de)生活，影(ying)響了(le)每個(ge)企(qi)業(ye)的(de)(de)生產制(zhi)造，影(ying)響了(le)一(yi)(yi)個(ge)國(guo)家的(de)(de)經濟，影(ying)響了(le)未來(lai)的(de)(de)世界(jie)經濟。所以只要(yao)你(ni)能夠創造價值的(de)(de)東西，你(ni)一(yi)(yi)定能夠賺錢(qian)。但是(shi)(shi)，前期(qi)的(de)(de)無序的(de)(de)發展，前期(qi)的(de)(de)競爭都很(hen)正(zheng)常。

我(wo)(wo)不知道(dao)中(zhong)(zhong)國無人機運(yun)貨什么(me)時候(hou)能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)(xian)，但是我(wo)(wo)相信倉庫(ku)內部的機器人肯定要實(shi)現(xian)(xian)，而且要加快(kuai)(kuai)實(shi)現(xian)(xian)。我(wo)(wo)們不能(neng)把人去做一些簡單復(fu)制的工作，至于無人機，能(neng)夠(gou)運(yun)貨運(yun)到哪里、運(yun)多久，空軍是否會批準，如果(guo)在空中(zhong)(zhong)被人家搞下(xia)來怎么(me)辦(ban)，或(huo)者自己掉下(xia)來怎么(me)辦(ban)？我(wo)(wo)覺(jue)得(de)平(ping)時飯后茶余聊(liao)聊(liao)天還是很快(kuai)(kuai)樂，真正要干我(wo)(wo)覺(jue)得(de)還是需(xu)要時間的。

另外(wai)，我(wo)也相(xiang)信，如(ru)果我(wo)們(men)物(wu)流行(xing)業(ye)不去(qu)展望未來(lai)，不去(qu)思(si)考，與其想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)無人(ren)機，我(wo)們(men)更應(ying)該想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)，想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)快樂的概念，想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)如(ru)何(he)未來(lai)把人(ren)送到月球上(shang)去(qu)，把人(ren)和(he)物(wu)資送到火星(xing)上(shang)去(qu)，這些(xie)都(dou)是(shi)現代(dai)物(wu)流行(xing)業(ye)未來(lai)要(yao)去(qu)思(si)考的東西。

所(suo)以，我(wo)想(xiang)(xiang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)是(shi)了(le)(le)不起的(de)(de)，它改(gai)變了(le)(le)世界(jie)，改(gai)變了(le)(le)人(ren)的(de)(de)世界(jie)觀，人(ren)類第一次嘗試的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)，就是(shi)絲綢之路(lu)，沒(mei)有物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)，哪來的(de)(de)絲綢之路(lu)？沒(mei)有我(wo)們(men)(men)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)一帶一路(lu)可能麻(ma)煩就大了(le)(le)；沒(mei)有物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)，東方(fang)永(yong)(yong)遠不能想(xiang)(xiang)象西方(fang)的(de)(de)文明(ming)是(shi)這樣，西方(fang)的(de)(de)文明(ming)永(yong)(yong)遠無法(fa)想(xiang)(xiang)象東方(fang)的(de)(de)文明(ming)是(shi)這個(ge)樣子。

最(zui)后，如果互聯網是(shi)一(yi)張天(tian)(tian)網的(de)話，那么物流是(shi)一(yi)張地(di)網，天(tian)(tian)網+地(di)網是(shi)人類社會一(yi)個真正的(de)全球(qiu)化的(de)開始。

未來依舊菜鳥不會(hui)改變(bian)自(zi)己，希望通過跟行業(ye)所(suo)有的公司進行聯合合作(zuo)，達成72小時全球(qiu)的到(dao)達，24小時國內到(dao)達，真正能夠(gou)做到(dao)全球(qiu)買、全球(qiu)賣。

再次謝謝大家！