一家名為(wei)(wei)Impossible Aerospace的初創公司(si)聲稱其(qi)“飛行(xing)電(dian)池(chi)” 無人(ren)機的飛行(xing)時間長達兩小(xiao)時。如(ru)果情(qing)況確實如(ru)此，那么必須(xu)在為(wei)(wei)電(dian)池(chi)系統充電(dian)之前，US-1將能夠比其(qi)他許多無人(ren)機制造(zao)商的設備停留(liu)在空中幾乎五倍。

考慮到很多制造商都難以將無人機在空中停留超過25-30分鐘才能恢復到地面，因此飛行時間看起來很古怪。航空航天創始人兼首席執行官斯賓塞戈爾在一份新聞稿中表示，由于電源“可以兼作其主要結構”，因此US-1可以長時間停留在空中。他告訴福布斯說：“我們意識到你可以生產結構化的電池組，將安全技術整合到電池組級別，以應對鋰離子電池不可預測的(de)(de)特性。” “我們(men)(men)的(de)(de)車輛(liang)將(jiang)由(you)許多非常小的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)組(zu)成，就(jiu)像特斯拉的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)組(zu)由(you)非常小的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)組(zu)成，我們(men)(men)將(jiang)它們(men)(men)用作(zuo)我們(men)(men)飛(fei)機的(de)(de)結構構建(jian)塊。”之前曾(ceng)(ceng)在SpaceX工作(zuo)并曾(ceng)(ceng)在特斯拉擔任電(dian)(dian)池(chi)工程(cheng)師的(de)(de)戈(ge)爾(er)表示(shi)，他的(de)(de)設計方(fang)法是電(dian)(dian)動(dong)飛(fei)機必(bi)須采用的(de)(de)方(fang)式來與傳統(tong)航(hang)空燃料動(dong)力飛(fei)機競爭。

US-1擁(yong)有26英寸的機架，可以每小時(shi)42英里的速(su)度飛行，最大射程約為46英里。建(jian)議你可以在一小時(shi)內(nei)給電池充(chong)電，這(zhe)樣你就(jiu)可以快速(su)回(hui)到空中(zhong)(zhong)。與此(ci)同時(shi)，該公(gong)(gong)(gong)司正在美(mei)國(guo)(guo)(guo)制造這(zhe)些(xie)(xie)設(she)備。這(zhe)可能會(hui)滿足一些(xie)(xie)隱(yin)私問題，因(yin)為國(guo)(guo)(guo)土安全部聲稱中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)(gong)司大疆正在利(li)用其無人(ren)機來監視(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。航空航天公(gong)(gong)(gong)司已(yi)經向美(mei)國(guo)(guo)(guo)的消防員，警察部門和救援隊銷售(shou)US-1，其中(zhong)(zhong)包括熱和光學傳感(gan)器以及(ji)GPS跟蹤。該公(gong)(gong)(gong)司計劃(hua)在今(jin)年晚些(xie)(xie)時(shi)候(hou)開始發售(shou)無人(ren)機。US-1的基本價(jia)格約為7,000美(mei)元 – 這(zhe)是在你考慮像相(xiang)機這(zhe)樣的配件之前的價(jia)格。