經常(chang)使用(yong)電(dian)(dian)動車的朋(peng)友都會遇到(dao)電(dian)(dian)瓶車充(chong)不進(jin)電(dian)(dian)的情(qing)況，對(dui)很多(duo)的朋(peng)友來(lai)說，這(zhe)是一件懊惱(nao)的事情(qing)，特別是遇到(dao)要(yao)急(ji)用(yong)的時候，更是讓(rang)人無語。下面(mian)介紹(shao)電(dian)(dian)瓶車充(chong)不進(jin)電(dian)(dian)主要(yao)有以(yi)下幾個原因：

1、電瓶(ping)車電瓶(ping)壞了(le)導(dao)致充不進電，比如電瓶(ping)接(jie)觸不良，內(nei)短路等；

2、電瓶車(che)充(chong)電器壞了導致充(chong)不進電；

3、電(dian)瓶車(che)電(dian)瓶與充(chong)電(dian)池器不相(xiang)適(shi)配導致充(chong)不了(le)電(dian)；

4、環境溫度過高，導致電池保護板啟動進行自我保護；

5、環境溫度過低，導致電池(chi)保護板啟動(dong)進行自我(wo)保護，或(huo)是(shi)電池(chi)性(xing)能(neng)直接急劇降(jiang)低；

下面介紹電瓶(ping)車正確(que)充電的方法：

1、電動車(che)主要應把握(wo)兩個原則(ze)：一(yi)是要淺放勤充(chong)。二是不能過充(chong)。

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)瓶放(fang)電(dian)時形成硫(liu)酸(suan)鉛(qian)，充電(dian)時把硫(liu)酸(suan)鉛(qian)還原成硫(liu)酸(suan)和鉛(qian)。如(ru)果深(shen)度放(fang)電(dian)或不及(ji)時充電(dian)，硫(liu)酸(suan)鉛(qian)就(jiu)不能還原，造成極板(ban)的硫(liu)化。所以，應(ying)作到天天騎，天天充，不可(ke)深(shen)度放(fang)電(dian)。

3、充電(dian)時間(jian)不能(neng)過長有什么危害(hai)？

充電(dian)時間(jian)過(guo)長會過(guo)量消耗(hao)電(dian)瓶(ping)(ping)內(nei)的水分(fen)，加速(su)極(ji)板的硫化過(guo)程(cheng)，使電(dian)瓶(ping)(ping)因(yin)缺(que)水而容量漸(jian)漸(jian)下降，直至(zhi)把電(dian)瓶(ping)(ping)充鼓、報廢。

4、怎樣把握正(zheng)確(que)的充電(dian)時間？

正(zheng)確的充(chong)電(dian)時(shi)間為(wei)；綠燈亮(liang)(liang)了后再浮(fu)充(chong)1-2小時(shi)，然后切(qie)斷(duan)電(dian)源。電(dian)動車充(chong)電(dian)器(qi)都沒(mei)有過充(chong)保護功(gong)能，雖然綠燈亮(liang)(liang)了，但(dan)由于(yu)不(bu)能切(qie)斷(duan)電(dian)源，其實電(dian)瓶仍在(zai)繼(ji)(ji)續(xu)充(chong)電(dian)，繼(ji)(ji)續(xu)分解(jie)、蒸(zheng)發電(dian)瓶內的水分。那種’充(chong)滿了就不(bu)充(chong)了’的說法是完全沒(mei)有科學(xue)道理的。

5、造成電瓶短命的(de)主要原因是什么(me)？

充電(dian)(dian)不及時(shi)(shi)和充電(dian)(dian)時(shi)(shi)間過長(chang)是(shi)造成電(dian)(dian)瓶短命的主(zhu)要(yao)原因。

6、故障的檢查和處理

將(jiang)電路各部位連接牢固，充電器不正(zheng)常的(de)必須進行更換。電池格(ge)內干涸(he)的(de)應補加純水進行脈沖(chong)修復。

應控制配組的三只電(dian)池(chi)的電(dian)壓(ya)均在(zai)13.4V/只以上為好(hao)。如果電(dian)池(chi)之間電(dian)壓(ya)差別超過0.3V，就會出現(xian)因為不同步而在(zai)使用過程中繼續產生硫化。所(suo)以要特(te)別注(zhu)意(yi)修復后電(dian)池(chi)的配組問題（特(te)別是電(dian)摩電(dian)池(chi)的用戶）需要更(geng)換的就必須更(geng)換！

電(dian)動車充電(dian)多(duo)長時間?電(dian)動車電(dian)池(chi)充電(dian)常(chang)識

1、買車（或更換電池(chi)）后(hou)，電池(chi)應該有80％左右的(de)電量，到(dao)家就應該充電，時(shi)間是以充電器變燈后(hou)再充4小時(shi)為宜，這樣要(yao)三次。

2、以(yi)后每天（36v騎過(guo)(guo)10公里，48v騎過(guo)(guo)15公里）要(yao)堅持充電(dian)，但是充電(dian)的(de)(de)(de)時(shi)間不要(yao)過(guo)(guo)長，以(yi)充電(dian)器變燈(deng)后一(yi)個小(xiao)時(shi)為(wei)宜(yi)。充電(dian)時(shi)寧可欠充一(yi)些，也不要(yao)過(guo)(guo)充，否則電(dian)池會被充的(de)(de)(de)因為(wei)缺水后，鼓包(bao)，腫漲。造成對電(dian)池不可補救的(de)(de)(de)損失。

3、不(bu)要(yao)讓水進入電池(chi)盒內，以造成殼體內電池(chi)聯電。

4、每個月定期一次完全放電(dian)（騎到(dao)’欠壓(ya)’燈亮起），然(ran)后連續充電(dian)12小時。

5、有條件的(de)對(dui)整組電池(chi)里的(de)單(dan)體對(dui)調(diao)一下，對(dui)過了質保(bao)期的(de)電池(chi)（尤其(qi)是到了夏(xia)天），每(mei)個三(san)，四個月要對(dui)電池(chi)每(mei)個單(dan)體補充3-4毫升的(de)去離(li)子水（娃哈哈純凈水也可）。

6、一(yi)(yi)(yi)旦發現充電器(qi)不轉綠(lv)燈或(huo)一(yi)(yi)(yi)充電就(jiu)轉綠(lv)燈，一(yi)(yi)(yi)定要檢(jian)查是不是充電器(qi)有問題，或(huo)者(zhe)失水。

7、整組電(dian)池(chi)的放電(dian)口與充電(dian)口要隨時(shi)保(bao)持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞(huai)。

8、有腳踏的盡量用腳起步(bu)，不要(yao)(yao)負荷太大，加速平緩。不要(yao)(yao)坐(zuo)上車就給電起動。

一(yi)組電(dian)瓶在正(zheng)確充(chong)(chong)電(dian)和正(zheng)常維護的(de)情況下，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶只(zhi)用(yong)1-2年就換新的(de)，主(zhu)要是(shi)充(chong)(chong)電(dian)不(bu)當(dang)造成的(de)，因(yin)此，掌握(wo)正(zheng)確的(de)充(chong)(chong)電(dian)方法至關重要。記住電(dian)瓶不(bu)是(shi)用(yong)壞(huai)的(de)，而(er)是(shi)充(chong)(chong)壞(huai)的(de)。