2020年以前主流廠商的磷酸鐵鋰價格基本維持在5萬元/噸以上，而今年年初價格已經突破5萬元/噸以下的價格。另一方面2019年磷酸鐵鋰呈現出蓬勃的增長勢頭。數據顯示，2019年磷酸鐵鋰電池裝機電量約1.40GWh，同比增長174%，那么磷酸鐵鋰材料價格還會繼續往下跌嗎？

磷(lin)酸(suan)鐵鋰電池的市場需求在增長(chang)，為何磷(lin)酸(suan)鐵鋰的價格還是一跌再(zai)跌？對于價格跌破5萬(wan)/噸的原因，業(ye)內給(gei)出的統一觀點是：

1、沃特瑪(ma)“暴雷(lei)”后，導(dao)致(zhi)其供應商(shang)庫(ku)(ku)存積(ji)壓較(jiao)多(duo)(duo)。自去年(nian)(nian)3月(yue)份沃特瑪(ma)出(chu)現財務危機之后，其動(dong)力電(dian)池出(chu)貨量(liang)和產能利(li)用率(lv)急速下(xia)降。受(shou)此影(ying)響，其磷(lin)酸鐵鋰供應商(shang)如湖(hu)南升華、金鋰科(ke)技、卓能材料、浩瑞普(pu)等企(qi)業(ye)銷(xiao)量(liang)也嚴重下(xia)滑。加之2019年(nian)(nian)鐵鋰市(shi)場需求疲軟，部分企(qi)業(ye)庫(ku)(ku)存積(ji)壓較(jiao)多(duo)(duo)，目前(qian)進入(ru)低價清(qing)庫(ku)(ku)存階(jie)段。

2、迫于業(ye)(ye)(ye)績(ji)壓(ya)力(li)(li)，部分材料企業(ye)(ye)(ye)開啟價格戰(zhan)策略。上市(shi)企業(ye)(ye)(ye)面(mian)臨業(ye)(ye)(ye)績(ji)增(zeng)長壓(ya)力(li)(li)，被收(shou)購企業(ye)(ye)(ye)面(mian)臨業(ye)(ye)(ye)績(ji)對賭壓(ya)力(li)(li)，價格戰(zhan)也成為其提升業(ye)(ye)(ye)績(ji)的(de)重要手(shou)段。且體量(liang)較大(da)的(de)企業(ye)(ye)(ye)對上游材料的(de)議價能力(li)(li)相對較強，產能規模、成本管(guan)控有一定優勢(shi)。

3、磷(lin)(lin)酸鐵鋰供過(guo)于求，買方市(shi)場主(zhu)導下(xia)(xia)價格被動下(xia)(xia)降。經(jing)過(guo)近兩年(nian)的擴產(chan)，大批(pi)磷(lin)(lin)酸鐵鋰材(cai)料新建項(xiang)目(mu)和技(ji)改項(xiang)目(mu)在2018年(nian)得到集中釋放，導致當前磷(lin)(lin)酸鐵鋰材(cai)料產(chan)能過(guo)剩，供過(guo)于求的態勢下(xia)(xia)，材(cai)料企業必(bi)然陷入客戶大幅壓價境(jing)地。

綜合(he)來看，2020年磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)價格(ge)上半(ban)年還有(you)(you)可能(neng)繼續(xu)下跌4到6K每(mei)噸(dun)左右，究(jiu)其原因，一方面，從供(gong)需情況來看，由于(yu)青海(hai)比亞迪、北大先行(xing)、BTR等新增產能(neng)釋放，市場產能(neng)供(gong)過于(yu)求的局面或不會(hui)緩解。另一方面，隨著碳酸(suan)(suan)鋰(li)價格(ge)持續(xu)下探，磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)成本也有(you)(you)望下降。底(di)部價格(ge)區間(jian)業內(nei)測算值(zhi)在4.4-5.14萬/噸(dun)。在2020年下半(ban)年磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)的價格(ge)預測，業內(nei)人士認為其依舊有(you)(you)較大向上發展空間(jian)，并呈現“反(fan)撲”之勢，尤其是(shi)在補貼即將(jiang)退出的時間(jian)點。機(ji)會(hui)市場包括A00級車型、電動物流車、48V微混系(xi)統、電動網約車、電動叉車、儲能(neng)等細分領域(yu)。