特斯拉CEO馬斯克表示，在全球范圍內，其標準續航升級版Model 3和Model Y都將使用磷酸鐵鋰電池，來取代之前的三元電池(chi)(chi);戴姆勒表示(shi)，梅賽德(de)斯-奔馳考慮(lv)在入門級(ji)車(che)(che)型中使用磷酸鐵鋰電池(chi)(chi);大(da)(da)眾表示(shi)，將在入門級(ji)車(che)(che)型上(shang)使用磷酸鐵鋰電池(chi)(chi)。此(ci)外，福(fu)特(te)、現代、雷諾等國際車(che)(che)企(qi)均表示(shi)，或將進一步(bu)擴大(da)(da)磷酸鐵鋰電池(chi)(chi)使用范(fan)圍(wei)。

據業內機構統計，2020年中國市場(chang)銷量前10的新(xin)能源車(che)型中已經有(you)6款車(che)型均推出(chu)(chu)磷(lin)酸(suan)鐵鋰版本(ben)。中金公司研(yan)報指出(chu)(chu)，特斯(si)拉Model 3/Model Y、比亞迪·漢、五菱MINI EV等爆款車(che)型帶(dai)動(dong)磷(lin)酸(suan)鐵鋰乘(cheng)用車(che)迅速回(hui)暖，預期2021年磷(lin)酸(suan)鐵鋰電(dian)池裝機量占比將(jiang)有(you)望提(ti)升至45-50%。

事實上，在下游車型銷量(liang)拉升的(de)帶動(dong)下，磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)的(de)裝機量(liang)也在大幅攀(pan)升。動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)應用分會數據顯示，今(jin)年(nian)10月(yue)國內(nei)磷酸鐵(tie)鋰(li)裝機量(liang)達10.25GWh，同比大增324.7%，三元裝機量(liang)7.59GWh，同比僅增59.7%。自(zi)7月(yue)份(fen)裝機量(liang)實現反超(chao)(chao)以來，磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)已經(jing)連續數月(yue)超(chao)(chao)越三元電(dian)池(chi)(chi)。

由于磷酸鐵鋰電池的日趨火爆，不少電池廠商都在(zai)紛紛加碼。11月8日，億緯鋰能公(gong)告，公(gong)司子公(gong)司億緯動力擬(ni)與荊(jing)門高(gao)新區(qu)管委會簽訂《合同書》，將在(zai)荊(jing)門高(gao)新區(qu)分別投資(zi)建設20GWh乘用(yong)車用(yong)大圓(yuan)柱電(dian)池(chi)生產(chan)線(xian)及輔助(zhu)(zhu)設施(shi)項目(mu)、16GWh方形磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)生產(chan)線(xian)及輔助(zhu)(zhu)設施(shi)項目(mu)，固定資(zi)產(chan)投資(zi)總(zong)額約為(wei)62億元。

在此之前，今(jin)年2月億(yi)緯(wei)鋰(li)能下屬公司惠(hui)州億(yi)緯(wei)動(dong)力(li)擬(ni)投(tou)(tou)建“乘用(yong)車(che)鋰(li)離子(zi)動(dong)力(li)電(dian)池項目(mu)(mu)(一期)”，投(tou)(tou)資金額不(bu)超過(guo)10億(yi)元(yuan)，項目(mu)(mu)內(nei)容為方(fang)形磷酸鐵鋰(li)電(dian)芯和模組(zu)。今(jin)年3月，惠(hui)州億(yi)緯(wei)動(dong)力(li)又(you)擬(ni)投(tou)(tou)建“乘用(yong)車(che)鋰(li)離子(zi)動(dong)力(li)電(dian)池項目(mu)(mu)(二期)”，投(tou)(tou)資金額為不(bu)超過(guo)39億(yi)元(yuan)。短短一個多月時(shi)間(jian)，億(yi)緯(wei)鋰(li)能瞄準乘用(yong)車(che)用(yong)磷酸鐵鋰(li)的投(tou)(tou)資金額就達49億(yi)元(yuan)。

除(chu)此之(zhi)外，為保障原材料的(de)穩(wen)定供應(ying)，億(yi)緯(wei)鋰能(neng)還于今年(nian)3月與(yu)德(de)方(fang)納米簽署(shu)協議設立合資(zi)公(gong)司(si)，專注(zhu)于生產低成本優(you)質的(de)磷(lin)酸(suan)鐵鋰，并優(you)先向(xiang)億(yi)緯(wei)鋰能(neng)及其(qi)子公(gong)司(si)供應(ying)，項(xiang)目計劃投資(zi)總(zong)額為20億(yi)元，預計將建成10萬噸(dun)可供50GWh鐵鋰電池(chi)的(de)磷(lin)酸(suan)鐵鋰產能(neng)。

根(gen)據廣發證券研報，從產(chan)能建設(she)看，磷(lin)酸鐵鋰電池已經(jing)(jing)成為億緯鋰能新的(de)發展側重點(dian)，大(da)規模的(de)擴(kuo)產(chan)周(zhou)期已經(jing)(jing)開啟。荊門現有產(chan)能6GWh，預計(ji)于今年(nian)將實現滿產(chan)滿銷(xiao)，公司磷(lin)酸鐵鋰電池擬建及(ji)在建產(chan)能幾十GWh，以應對市場擴(kuo)大(da)帶來(lai)的(de)較大(da)需求(qiu)。

從市(shi)(shi)場(chang)布局(ju)來看，目前億(yi)緯鋰(li)(li)能磷酸鐵鋰(li)(li)電池主要供應(ying)大(da)巴(ba)車(che)、客車(che)等(deng)商用(yong)車(che)，主要客戶包括南京金龍、吉利(li)和東風(feng)等(deng)。與此同時，億(yi)緯鋰(li)(li)能已(yi)經瞄準高(gao)端乘(cheng)用(yong)車(che)、儲能、兩輪車(che)、船舶等(deng)多市(shi)(shi)場(chang)領(ling)域展開(kai)相應(ying)的(de)布局(ju)。乘(cheng)用(yong)車(che)領(ling)域，在(zai)今年1-8批新能源汽車(che)推薦目錄中，億(yi)緯鋰(li)(li)能共有187款(kuan)配套車(che)型，其(qi)中186款(kuan)均為磷酸鐵鋰(li)(li)電池。

從技術上(shang)來看，億緯鋰能近日在投資(zi)者互動(dong)平臺透露，公司動(dong)力型磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)主要(yao)產(chan)品皆可實現≥180Wh/kg，已(yi)廣(guang)泛成熟應用(yong)(yong)于(yu)客車、物流車和乘(cheng)用(yong)(yong)車市場(chang)領域。據了解，目前主流的磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)單(dan)體(ti)能量密度普遍(bian)在160Wh/kg左右;顯而易見(jian)，億緯鋰能的產(chan)品性能居于(yu)行業(ye)前列。

此前(qian)，億(yi)(yi)緯鋰(li)能董事長劉金成曾言，2021年將(jiang)是(shi)公司(si)在動力電池市場發展比較“顯性”的(de)一(yi)年。東吳證券認(ren)為，億(yi)(yi)緯鋰(li)能今年開始全(quan)面加快(kuai)擴產，今年出貨量將(jiang)超過13GWh，同比增(zeng)幅(fu)超160%。預計2022年公司(si)磷酸鐵鋰(li)電池將(jiang)增(zeng)量顯著，方形三(san)元電池將(jiang)于(yu)2023年放(fang)量，未來出貨量有望持(chi)續翻番，全(quan)面進入第(di)一(yi)陣(zhen)營。